抛砖引玉——浅谈机架设计（1）上反角设计

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发布时间: 2015-5-18 17:17

本帖最后由 nuaakimi 于 2015-5-18 17:17 编辑旋翼机市场愈发火热，无论是商家还是玩家，对于机架的设计改良从来没有停止过。但有时我们应该停下脚步，总结归纳下多旋翼机架的设计规则。此贴仅为抛砖引玉，对 ...

wangzhengtatata 发表于 2015-5-18 23:16

本帖最后由 wangzhengtatata 于 2015-5-18 23:23 编辑

上反角最明显的作用就是减少穿帮，其他所有弊端都不足以抵消这个优点。楼主所说理论成立，现实影响微乎其微

欢迎继续阅读楼主其他信息

wanwan2012 发表于 2015-5-18 23:13

上反角的角度普遍很小，对于整机来说微不足道吧？

cd-csy 发表于 2015-5-18 22:13

我也感觉上反角会增加飞控的负担，但一些人说上反角能增加留空时间最近试了一下，两种机架重量差别不大是多飞了1-2分钟，困惑！不知道这种说法是否有道理?

p飞翔的梦想q 发表于 2015-5-18 21:02

没见理论上，上反角能够提供更好的稳定性...

上反角是个伪科学

大橙子 发表于 2015-5-18 18:46

还是有上反角机子的来说吧。我个人的经验就是有上反角没有风悬停更稳，有风就更加不抗风。没有上反角的就是中规中矩。

星灵雨 发表于 2015-5-18 17:25

支持这样的技术贴！上反角设计在大疆的机架中有所体现，比如s500，据说上反角的设计可以避免地面乱流，平衡性更好，求指正。

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