llzzxxmmwwcc 发表于 2015-8-12 20:41
相信这点小问题难不倒中将的

这点小问题难不倒中桨!可上桨跟在小兵后面也这样呼呼就不合适了！

redsock2009 发表于 2015-8-2 19:10
上面不是有垂直尾翼？有了前飞速度后那个就能起到稳定作用！当然说起来容易实现不容易！

你的想法真是很奇怪，的同时你又去做了真不容易。  

air2014 发表于 2015-8-2 16:16
尾巴电机转动九十度后，飞机就没有了锁尾会自旋啊

上面不是有垂直尾翼？有了前飞速度后那个就能起到稳定作用！当然说起来容易实现不容易！

开心就好，折腾本身就是享受那个过程

尾巴电机转动九十度后，飞机就没有了锁尾会自旋啊

期待LZ的特殊需要早日开花结果，不要忘了交作业啊！

mtymty 发表于 2015-7-30 13:13
LZ是专业灌水啊

呵呵，你叫它是水贴？说得也对，提出问题而没有技术含量，就等着高手向内注入有技术含量的的贴，要是没人注入，那就是水贴无疑！

LZ是专业灌水啊

Tangwins 发表于 2015-7-28 21:37
我一直不明白你们为什么喜欢把尾巴改成电动的，难道电动的效率更高?

不是喜欢，是特殊需要！另外没事总想着改动一下，如果是机械传动桨尾，在结构上也能实现九十度转动，但绝对没有电动尾桨那样方便。

我一直不明白你们为什么喜欢把尾巴改成电动的，难道电动的效率更高?

您的问题有待考究哦！我自己也是改装直升机的,我也很关心载重对飞机的影响。
但是您在帖子中指的“致命”是指什么呢？是机体强度还是重心？若是前者的话，那就应该引起重视了！希望楼主您能通过做更多的测试验证吧！
当然！我对您改装g400尾电机的做法表示强烈赞许,希望楼主能把自己改装心得与大家分享，造福大家！也希望楼主越飞越好吧！

有没有装好的

增重会增加机械部件的负重，飞起来的感觉就是变笨重了
恰当的增重会增加飞机的稳定性，加大抗风性，减少灵活性
你增重之后，只要不是做剧烈的3D机动，无所谓的