Jeamy 发表于 2015-10-2 11:13
见你说的，应该是新机，没炸过就没震荡超标之说，为什么跟螺距有间，给你个解释：螺距影响电机负荷，螺距 ...

感谢你的解答，问题已经得到很好的改善

Jeamy 发表于 2015-10-2 11:13
见你说的，应该是新机，没炸过就没震荡超标之说，为什么跟螺距有间，给你个解释：螺距影响电机负荷，螺距 ...

感谢解答，我现在螺距12

qq732007724 发表于 2015-10-1 23:52
和螺距曲线有关系？

见你说的，应该是新机，没炸过就没震荡超标之说，为什么跟螺距有间，给你个解释：螺距影响电机负荷，螺距过大，那么主桨功角过重电机负荷过重，反向力矩会增大，尾桨无法承受，因为力矩持续，使陀螺出现误差，飞机将缓慢左转头。
而你的情况相反，螺距过小，电机负荷过轻，因此尾桨产生的矫正力大于反向力矩，轻松右转过头，此时陀螺介入，就出现摆尾现象了。

qq732007724 发表于 2015-10-2 01:12
遥控器上锁定模式在哪里？

入【菜單】，懂入去嗎？

找  GYRO SENSE ，就是，

當你見到最頂有 INH 字，即是被禁用了，要轉為 ON ，

同時， 見STD 字的地方，轉它為 GY，

轉感度正數，會出現 AVCS 即鎖定模式，見負數，會出現 NORM 即非鎖定模式

調 AVCS 先調高一點，如果有金魚尾，再慢慢調低，

看 SW ← 後面附有一英文字的，就是代表那個開關控制，A 字就是 A 開關，

摸一下上面的開關，打上打下，就會見到有個  UP  或 DWN 出現的了，就是那開關控制感度的轉換，

如果 AVCS 是在 UP 的，那把開關轉做 UP ，那即是鎖定模式開始起作用，

要說的實在太多，你自己研究吧

coolman8 发表于 2015-10-2 00:45
是的，

而遙控器也同時要開啟的，

遥控器上锁定模式在哪里？

coolman8 发表于 2015-10-2 00:45
是的，

而遙控器也同時要開啟的，

我是14SG，感度是在控上调的

qq732007724 发表于 2015-10-2 00:03
感谢   锁定模式是软件上哪个嘛？ 按一下就可以了？

是的，

而遙控器也同時要開啟的，

你看一下說明書，你是甚麼遙控器，尾陀感度是怎樣設的，

應該同樣有AVCS 鎖定模式的

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你先調好了機械部份的，然後才設置感度

bbqcssc 发表于 2015-10-1 23:54
尾巴如果机械上面没有问题，出现这种情况 基本上只要把感度提高或者降低就行了 还有就是机身的震动  总之要 ...

现在震动感觉还可以 ,不安装桨  满油400多一点震动

尾巴如果机械上面没有问题，出现这种情况 基本上只要把感度提高或者降低就行了 还有就是机身的震动  总之要先排震  如果机体没有问题，那就换个k8试试

重新調整尾部拉杆，

遙控器上的所有尾部微調歸零，

用拉杆調到中立點，(調整球頭，使拉杆變長或短)

慢的金魚尾就提高感度，用鎖定模式 AVCS ，別用非鎖定模式，

快的金魚尾就調低感度，

Jeamy 发表于 2015-10-1 23:48
正确做法:螺距曲线比例提高，降转速，再降少许尾旋感度。

和螺距曲线有关系？

coolman8 发表于 2015-10-1 23:47
用鐵棒打砸 K8 就會正常的了

正确做法:螺距曲线比例提高，降转速，再降少许尾旋感度。

  用鐵棒打砸 K8 就會正常的了

sinny88 发表于 2015-10-1 22:30
建议先解决尾巴机械顺滑度，个人经验，绝大部分这种情况都是机械原因造成。

尾巴全套拆装好几次了，最后全换新了，还是没有解决，也很顺滑

建议先解决尾巴机械顺滑度，个人经验，绝大部分这种情况都是机械原因造成。