7008有回传，BB响可以丢掉了

用7200bx，内置肚子里，才是厉害

其实我也喜欢走内线

好

为嘛咱坛子经常还上不了啊

学习了

我的走线和楼主类似

强迫症患者喜欢把陀螺仪和接收机放肚子里

这么走线有个问题 需要拔掉电机线的时候很费劲

学习了。。。

细致啊，我都是搞到侧板外面。看不见线有时候心里也不踏实

jonehe 发表于 2015-11-20 08:14
一大堆线掉屁股上，这不算是内走线吧。

恩，不完全是吧，觉得传统接法这样最省心，换舵机的时候也最简单快速

一大堆线掉屁股上，这不算是内走线吧。

飞翔大鸟 发表于 2015-11-19 23:36
你改头罩了还是现在头罩都是这样的了？电机部分

自己改的，我这磨的时候太专心，一没留神磨的有点过了

唐山小伙 发表于 2015-11-19 23:18
既然是7008接收。。为什么不用SBUS走线。。
油门线给7008的3通道。然后控里设置失控保护
3轴那的4个舵机 ...

7008是后来入的，之前是天七，当时刚换新控也不会用所以还是先按传统接法简单接的，
以后等飞着手感没问题了再改SBUS吧，顺便把陀螺板下面粘层薄泡棉防磨线再把舵机线改道试试，
另外还有个关于SBUS的问题请教，按传统接法电调接三轴油门，在连线电脑调试陀螺的时候电机是不会启动的，只有在断开连接的时候电机才会自检并进入工作状态，如果按SBUS接法电调直接连接接收3通道，在连线调试陀螺的时候电机会工作吗？

富华 发表于 2015-11-19 22:25
杜邦线不如走sbus 杜邦线插接不是很紧密

是啊，得经常检查，等手感调好了再改吧

心上秋_real 发表于 2015-11-19 22:10
我是把电调信号线接在接收机的第三通道，然后接收机的SBUS线接到陀螺仪，这样线长度够用，不用再延长了

可惜控入的晚了

你改头罩了还是现在头罩都是这样的了？电机部分