这真是差之毫厘失之千里

慰问，，

出这个问题真是不应该，同情中

呀呀  小配件产生大问题..................................

想知道，如果这架飞机是行货，厂家会怎么处理

估计再看看，会发现其它问题

可怜的孙哥

wangweifeng886 发表于 2016-2-5 13:54
楼主，俺也是这个问题，很伤心，炸了大桨JR 3C 720，主轴1根。

建议：4个脚垫去除，防止在硬地面跳动无 ...

看来不是个例，近期大家一定要装机前检查一下胶圈

意大利小屁孩 发表于 2016-2-3 09:13
我近期也入了700.     不知道 楼主从哪买的飞机？  行货还是水货？

朋友日本代购的算什么货

楼主，俺也是这个问题，很伤心，炸了大桨JR 3C 720，主轴1根。

建议：4个脚垫去除，防止在硬地面跳动无力救机，降落控制螺距。

海陆空总管 发表于 2016-2-2 11:31
之所以会抖动厉害，一个是两个胶圈的硬度相差太大，势必影响两只大桨的工况摆幅一大一小，二是我的FZ700是 ...

从哪里买的？应该直接要求售后！

我近期也入了700.     不知道 楼主从哪买的飞机？  行货还是水货？   

海陆空总管 发表于 2016-2-2 11:28
就是胶圈的问题，单独买了96344，确认两个硬度相同后换上问题完美解决了，各转速区间飞行全程不抖，落地 ...

看来胶圈的问题不容忽视，让你赶上了也是倒霉

这个是致命问题！！！
落地以后可以因为这个胶圈发生地面共振（就是LZ遇到的情况）
当两个胶圈弹性不一致会导致挥舞轴心与旋转轴心偏离。
F700又没有横轴锁固轴承（中联上的两颗轴承），这种胶圈不一致必死无疑。。。

之所以会抖动厉害，一个是两个胶圈的硬度相差太大，势必影响两只大桨的工况摆幅一大一小，二是我的FZ700是用的720的F3C桨，桨重，重心靠外，胶圈的一致性就这种结构就变得非常重要

sunewei 发表于 2016-2-1 18:37
首先对楼主表示同情，这么心爱的飞机哪怕是有点小磕碰都会很心疼，何况是这种小炸。就你所描述的现象我认为 ...

就是胶圈的问题，单独买了96344，确认两个硬度相同后换上问题完美解决了，各转速区间飞行全程不抖，落地停桨也非常安逸

amphibia 发表于 2016-2-1 11:01
你说降落时油门拉到底，是指螺距也是最大负值？
一般是不是都应该0螺距切动力。到转速下降到很低的时 ...

熄火螺距最低点设的-5度，普通模式是-3度，不是最大负螺距

牛魔王 发表于 2016-2-1 09:47
你这台飞机是全新的吗？

当然是全新的