这发动机很垃圾

1:3这个机油比

汽油标号越高辛烷值越高，抗爆性越强！楼主说反了吧！辛烷值越高标号的汽油会约没力！这个在早年26cc汽油直升机是载重尝试很久了！第二点对1:3这个机油比表示严重怀疑！能否上图看一下火花塞颜色已证明燃烧情况！并注明是普通机油还是全合成机油和机油粘度标号！这些都会带来不同润滑及散热效果！烦请注明，谢谢！

这个比例确实很让人吃惊啊

留个记号，改天研究。

T10本身就是50级

4. 燃油使用92.95.98無鉛汽油均可以，數字越高爆發性越強(夏天建議用92無鉛汽油，引擎溫度較低)，50級油機務必按照1:3比例混合機油均勻後再加入油箱內

“50級油機務必按照1:3比例混合機油均勻”，是不是指T10安装在50级的油机时，需要按1：3比例吗？装在泰世NX3不需要，对吧？

缸头不会漏油很严重啊

今天磨合。本地氣溫是27度左右。發現發動機溫度比較高。推油門到四十左右。有風扇在隔 壁吹著測溫顯示破百度。也是1:3的配比的。不知道這溫度會不會飛起來更高。還有就是發現T10的缸頭有漏油，也不少。不知其他的T10有沒有這情況。我裝機時都把缸頭的螺絲擰緊的。但是我平時玩的油車汽油發動機和飛機車用的甲醇機都漏油嚴重。

jilidan 发表于 2016-3-8 14:24
别不信··只有试了才知道·

今天试了，果然不高温了，杠杠的，不过就是太费机油了

超级T55 发表于 2016-3-7 19:56
3比1？亲娘来，这和甲醇还有区别吗？我用这发动机飞600，一直没调好，这个3比1发动机的积炭能行吗？我玩汽 ...

别不信··只有试了才知道·

3比1？亲娘来，这和甲醇还有区别吗？我用这发动机飞600，一直没调好，这个3比1发动机的积炭能行吗？我玩汽油车的，我很难接受这个比例，这个机油比例太恐怖了

学习。

yuhongmiao 发表于 2016-3-4 14:59
发动机连杆

必须要吗？

jilidan 发表于 2016-3-3 22:45
没有啊！你说的是机器上的连杆全部要加强吗？

发动机连杆

3:1這比例有點誇張，我開始10:1都已經很大煙，後來改成20:1才正常，有些玩了很久的前輩說要25:1.

没有啊！你说的是机器上的连杆全部要加强吗？

jilidan 发表于 2016-3-3 15:57
对的·· 3:1 我已经试 了·· 飞机更加暴力·· 温度控制在100  今天天气是24度·

你的连杆有没有换加强连杆？

jilidan 发表于 2016-3-3 15:57
对的·· 3:1 我已经试 了·· 飞机更加暴力·· 温度控制在100  今天天气是24度·

恭喜爽飞