懒虫宇 发表于 2016-3-26 12:24 其实没比白天第三视角飞的更远。全黑环境是完全看不见飞机的，视力再好都没用。  主要是灯的安装要保证在任何角度任意姿态都能分辨清楚飞机的位置和姿态，还有就是飞多了，跑道在心中而不在眼里，就可以了。  |
本帖最后由 hmmwv 于 2016-3-26 21:43 编辑 懒虫宇 发表于 2016-3-26 12:17 飞的不错。你这两个螺旋桨声音很销魂啊。 不过，副翼感觉有些过于灵活了，可以试着调一下舵面曲线，让舵量初段柔和一些。还有疑似重心有些偏前了，可以适当往后调一点点。以正常巡航速度松杆能保持平飞为准。 另外，视频中拐弯多次出现大坡度转弯导致弯内侧机翼和机头往下掉的类尾旋状姿态，都被你用副翼及时修正。如果能够排除飞机过重空速过慢的情况的话（从视频上看不大像），那么就是胖子系列机型尾容量不足导致纵向安定性差的老问题了。可以尝试在两个V尾之间加一块面积不小于单个V尾的垂直安定面，KT板，木板或者类似东西皆可，要有一定厚度为好。可以比较明显的改善这个问题。 |
懒虫宇 发表于 2016-3-23 23:22 双发翼吊螺旋桨最大的意义在于，螺旋桨滑流直接作用于机翼上，滑流覆盖机翼的部分不论飞机处于任何状态都能提供稳定的升力，使得起飞更加容易和稳定，并且失速极限和翼载荷容许余度变大很多。慢慢体会吧。 |
wilson_66 发表于 2016-3-22 23:00 意义非常大。 |
懒虫宇 发表于 2016-3-22 12:53 不必担心。双发胖子不论大小我都飞过，比原装背推好飞很多。这飞机设计的尾力臂的确是不够长，不过和双发没什么关系。原来不够长不好用，改了双发也不会有什么变化。如果觉得原来够用，那改双发不会有什么影响，也是够用的。 不过，改了双发，取消了背推电机，尾巴就变轻了，再加上机翼前面增加了两个电机，重心肯定变了。必须要调整配载位置，把重心重新调整到原来的位置上。我的做法是把动力电往重心靠，并且把图传电丢后面去。 顺便发个我的大胖双发第三视角夜航视频，众乐乐一下。 ?from=y1.9-3.1[/media] |
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视频飞的好匆忙 |
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改完以后感觉就是手抛起飞轻松了很多起飞重量将至1500G，空中打舵反应迅速飞行平稳，视频中多数都是50油门平飞。待天气好转多测试几轮就把飞控图传给装上 |
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?sharefrom=iphone[/url] 视频来了，因为下起小雨匆匆忙忙飞了两圈就降落了 |
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小胖属于快速机，楼主用慢速桨，速度上不去，效率反而低 |
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组图打开中，请稍候......
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