fengyiwy 发表于 2022-12-15 23:42 我现在只是实现了15年前那个油动直升机的小小梦想，以前在深圳湾那块大草地远远地看着大佬飞油直，梦想有一天自己也能有这样飞油直的机会，现在油直是有了，但大草地没了，都是高楼林立了，再也回不到过去了，只能望机兴叹！ |
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fengyiwy 发表于 2022-12-15 23:42 黑鹰个头小好摆放，不细看都不知道是油动的，我老婆昨天才发现这个是发动机的，跟那堆电动470看上去没啥差别如果注重3D飞行性能那有一大堆机子可以玩，玩这个纯粹是喜欢发动机的轰鸣声和油直两个字 |
| 现在想起来有点想念曾经的那个黑鹰 |
米格 发表于 2022-12-8 10:50 全球鹰的历史追溯到2006年下半年上市的黑鹰500， |
wangyuhua 发表于 2016-9-15 12:05 这一点全球鹰机架没有黑鹰做的好，全球鹰离合齿轮和大齿之间咬合比较难调整，调好了也没黑鹰机架两个齿轮咬合的那么好，不过全球鹰的舵机布局比450PRO都还要好，接近470机架了，这一点要赞，黑鹰的两个舵机还要次级传动产生一定虚位 |
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本帖最后由 米格 于 2022-12-8 10:58 编辑 —— 楼主 说得 在理：好歹 是 烧油的 —— 动静值得·怀念.............  |
王牌小妹 发表于 2016-10-17 10:33 妹子想玩油直？ |
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哥哥油机跟电直比起来是不是重很多！ |
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感觉 电量充足后的好处是，不容易出现舵 机抖动的情况（以前有，不知道是接收机的问题还是电池的问题），如果是油机， 3S的电池应该也能带上去，应该会更牛。 |
Xueshuqing 发表于 2016-5-25 11:45 到网上买个DC-DC自动降压模块（注意不是升压，升压的和降压的不一样，不要搞混了；记得要自动的），在模块输入端焊一个电池的头，通电，用万用表测输出电压，一边测一边模块上的调节电位器，直到输出为6V或5。9V，焊上原来的电池包插头，在模块的调节电位器上打上热熔胶（防止振动后，电位器变化），在飞机上找个地装好，就OK了。电池最好用2S以上的，不能用1S的，电压不够的。顺便说一下，昨天试用了大概5个小时（中途大概有3分之一的时间一直有调整舵 机的动作的，不是静态），电池还有50%的电，感觉很不错。 |
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