学习了

本人用过的桨规格比较多，说下个人体会：三叶桨的效率比两叶低，需要抵消更多的旋转阻力，这是毫无疑问的；而且桨的声音有些不一样，有人喜欢听三叶的声音（我就是）
，通常我会使用两叶桨，觉得拉力需要提升就换平头的，比如5045两叶尖头桨换成5045两叶平头，如果5045两叶平头仍显拉力不足，就换到6045尖头或平头。这是你的JJ轴距足够使用更大尺寸桨的前提下的办法。
某些轴距较小的JJ无法使用更大尺寸的桨，又需要提升拉力，就用到三叶桨了。我之前一架180，最大只能上4吋桨，4045平头桨上了还是拉力不足，最后只有用到4045三叶平头桨了，这只是权宜之计。出于力效的考虑，如果轴距允许，我宁可上5045平头。

三叶浆动力猛

三叶桨动力更大

清水蚱蜢 发表于 2016-4-20 15:04
好像本地三叶越来越多，四叶五叶的也来了

你在哪里呀？

好像本地三叶越来越多，四叶五叶的也来了

3桨升力大，体现在更暴力。
2桨效率高，体现在飞行时间。

三叶桨的话，动力可能大一点

其实用三叶桨一是蛮好看的，为了美观，
二是，用三叶桨的话，油门手感也变了，油门会更加迅猛，俯仰和横滚都变柔和了！我也是听取老模友说的，希望楼下有高手指点！