返回卖家去修了，然后这个华科尔v120和卖家换个977

电直小飞 发表于 2016-4-29 15:41
就我的理解没有螺距应是控的十字盘类型选择的问题，100s十字盘混控应是由控来完成并非陀螺仪，因此你十字盘 ...

前面的舵机坏了，推油时我看后面两个舵机下拉，前面的舵机没有向下拉，拆开舵机是齿轮坏了

就我的理解没有螺距应是控的十字盘类型选择的问题，100s十字盘混控应是由控来完成并非陀螺仪，因此你十字盘类型应选120度的平分圆圈的那种

xuke 发表于 2016-4-26 21:14
关键是刚买的，原来没有接触过，总会把他搞懂的

慢慢的研读体会，急不来的，我也是单飞慢慢搞明白

xuke 发表于 2016-4-27 17:33
我不认为你攻击我。关键是我太菜，见过的少。大迎角飞，肯定算。说实话我都第一次听说大迎角这个词。我想 ...

其实呢我懂得也不是很多 还得你自己多飞多练 3D固定我飞了一年只学会了一些简的动作

要是都和大疆一样傻瓜式的，早就普及了，450不同于平衡锤直升机，姿态手动纠正，纠正多少看经验。

我还纳闷，第一次我就飞出了横滚的动作

二龙 发表于 2016-4-27 17:03
大迎角飞算不 你要是说不算那我没办法了 再说电机用固定翼掉的也不是直机悬停 你多看看3D固定翼 ...

我不认为你攻击我。关键是我太菜，见过的少。大迎角飞，肯定算。说实话我都第一次听说大迎角这个词。我想了一下应该是，机身接近垂直稍微前倾飞行。这样机翼是产生一定的浮力。是不是这个样子的？就在昨天，我f3p处女飞。炸了2次成碎片。对照模拟器里的飞机我才发觉，副翼摇杆左打向右偏，右打向左偏。

xuke 发表于 2016-4-27 16:56
强烈要求水平飞行，吊机不算固定翼，算直升机。

大迎角飞算不 你要是说不算那我没办法了 再说电机用固定翼掉的也不是直机悬停 你多看看3D固定翼的视频就知道固定翼能飞多低了 尾巴可以贴地飞强调一下我只是探讨不是语言攻击

二龙 发表于 2016-4-27 16:52
吊机十几厘米随便几电

强烈要求水平飞行，吊机不算固定翼，算直升机。

xuke 发表于 2016-4-27 16:26
我不可以，你可以。你飞一个电池，高度不超过10厘米，让我欣赏一下

吊机十几厘米随便几电

xuke 发表于 2016-4-27 16:26
我不可以，你可以。你飞一个电池，高度不超过10厘米，让我欣赏一下

吊机十几厘米随便几电

二龙 发表于 2016-4-27 13:31
谁说固定翼无法飞20厘米的 别说20厘米就是十厘米也不是问题

我不可以，你可以。你飞一个电池，高度不超过10厘米，让我欣赏一下

xuke 发表于 2016-4-25 22:29
直升机不会可以蛙跳，飞20厘米高就降落，固定翼无法飞20厘米，只有高飞深炸，起飞我做主，降落飞机自己决 ...

谁说固定翼无法飞20厘米的 别说20厘米就是十厘米也不是问题

四通和六通控制主桨的方式不同，四通打舵时，会使螺旋桨产生的风不是垂直于主轴，这样就会使飞机前后左右侧飞，六通打舵时，虽然螺旋桨产生的风还是垂直于主轴的，但由于循环螺距的作用，会使螺旋桨面不同的位置产生大小甚至方向不同的风，这样飞机就会翻滚

xuke 发表于 2016-4-25 21:54
舵机也回中，那是什么力量支撑飞机继续前进的，螺距应该是靠舵机改变的吧

舵机也回中，是飞行姿态改变了，主桨升力方向倾斜，产生前进或其他方向的分力来使飞机持续前进或向其他方向飞行的

xuke 发表于 2016-4-25 21:54
舵机也回中，那是什么力量支撑飞机继续前进的，螺距应该是靠舵机改变的吧

舵机也回中，是飞行姿态改变了，主桨升力方向倾斜，产生前进或其他方向的分力来使飞机持续前进或向其他方向飞行的

四通：升降，副翼，油门，方向  六通：升降，副翼，油门，方向，陀螺仪感度，螺距。可以控制的通道多了，然后其实四通六通都是推杆向前，机向前飞，然后松手，摇杆回中 舵机也回中，飞机持续向前飞，不会自动恢复水平状态，原来的有副翼直升机陀螺仪只起稳定方向的作用，并不会干涉飞行姿态，现在的无副翼系统用三轴陀螺来代替原来的副翼系统的机械稳定特性，和飞机会不会恢复水平没关系，会自动恢复水平的是平衡仪。

jonehe 发表于 2016-4-26 16:30
如果感觉看说明书困难的话，建议还是不要玩了吧，玩直机需要悟性的，

关键是刚买的，原来没有接触过，总会把他搞懂的