li7301298 发表于 2016-5-9 22:15
很负责任的告诉LZKDS 550 600- 700都是有1800-2200转速的时候高频震动，导致陀螺仪罢工侧翻，最主要是单向 ...

多谢分享指点。。。

julytj 发表于 2016-6-6 09:37
可能是E8的问题，在飞机状态正常的情况下（尾滑块顺滑等等机械问题排除），那就是飞机的震动过大造成的，EB ...

我也是再买了一个K8

luandayou 发表于 2016-6-6 09:13

谢谢啦，真是有心了，感激

可能是E8的问题，在飞机状态正常的情况下（尾滑块顺滑等等机械问题排除），那就是飞机的震动过大造成的，EBAR的抗震性肯定不如k8，而且EBAR的感度是陀螺仪固定的，必须要用设置卡调整，这个不方便，不同转速本来对于的感度就不同，ebar不可以看震动值，ebar就是阉割的k8，本人不喜欢用 ebar，用过2个，后来还是换回k8了，习惯了k8的手感

可能是E8的问题，在飞机状态正常的情况下（尾滑块顺滑等等机械问题排除），那就是飞机的震动过大造成的，EBAR的抗震性肯定不如k8，而且EBAR的感度是陀螺仪固定的，必须要用设置卡调整，这个不方便，不同转速本来对于的感度就不同，ebar不可以看震动值，ebar就是阉割的k8，本人不喜欢用 ebar，用过2个，后来还是换回k8了，习惯了k8的手感

我来给你一些e8翻译

机械问题吧，我的kds550用kbar，表现还不错，虽然飞的不暴力，但没发现什么问题

小天天的一天 发表于 2016-5-17 00:00
请问楼主你是什么电调？V3 100A吗？舵机是用2S供电还是电调供电

好盈V3100A。我直接用电调供电

请问楼主你是什么电调？V3 100A吗？舵机是用2S供电还是电调供电

飞行十五秒· 发表于 2016-5-16 20:44
请问你用的是Ebar吗？尾巴是怎么调试的？

用的ebar v2，只有明天看设置卡才回忆怎么调的参数了。