好帖！
此种所谓LiHV刚被“发明”和销售时，
论坛里就有个模友发文《高压锂电(LiHV)是个什么鬼》，
看后深受启示，飞场颇为受益；
此次楼主实验求证并发帖，本以为描述清晰，不必再辨；
无奈还是看到有“辩才”参与“讨论”，好在真理越辩越明，道理越讲越清，谢谢正方、反方

顶起来

加油冲冲冲

666666

有点明白了，我手里也有一块LIHV电池，应该不是什么革命性的技术进步，是一种炒作吧？

真·希罗 发表于 2017-8-1 17:28
好久不来再顶一下，关于高压的问题之前在h大的帖子“启发”下我也尝试了普通电芯充4.35伏。那时正好手头有1 ...

这个循环测试做得好。我一直没时间做。看来所谓的4.35V电池和其它电池被4.35了的寿命是一样的

好帖，要顶，看来高压电池噱头大于实用

好久不来再顶一下，关于高压的问题之前在h大的帖子“启发”下我也尝试了普通电芯充4.35伏。那时正好手头有100片便宜的5000容量电芯。我就随机挑了其中两块电芯进行反复对比测试，大概情况是这样的。两块电芯一块按4.2伏充（15安）满放（40安）电至3.0伏，另外一块按4.35伏充（15安）满放（40安）电至3.0伏。当然，最初两片电芯都分别4.2与4.35充放过一次以记录不同电压下的容量和放电均压，记录下初始状态。然后就开始各自的循环测试，循环测试条件一模一样，每天模拟大概2-3个循环，由于是利用上班偷闲时间和下班后的时间，有时候可能是隔天才循环尽量模拟电池正常使用状态，期间有让4.35的充4.2，4.2的充4.35一两次交替一下。所有循环均记录了数据，大概折腾了一个月左右。进行了各自50循环的测试。结论一致，充4.35的那片电芯和充4.2的那片电芯在容量衰减程度没有什么区别。后来过了几个月认识了一个买顶级硬壳电池的厂家的一块也号称高压电池（艹，这里不自我提醒我都忘记充4.35了呵呵），回来充4.35的测试放电发现曲线的趋势和4.2充4.35是一致的我靠。我不是电池厂家，我不懂什么材料问题。我只是用实际测试没发现什么区别，然后就心里安慰的给了自己一个“结论”，普通电池充4.35尽量做到即充即放。放完电不要在电池本体温度较高的时候马上充电，能让电池尽快降温最好。

104178 发表于 2017-6-30 11:04
这个厂家最牛的地方就是有石墨烯电池！是不是很高大尚？
可是为什么全球只有他家有呢？
吹牛都到极致了~~ ...

厂家从来也没有说过他的是石墨烯电池，只是宣传石墨烯技术的锂电池！这个也只是厂家玩的一种文字游戏而已！

这个厂家最牛的地方就是有石墨烯电池！是不是很高大尚？
可是为什么全球只有他家有呢？
吹牛都到极致了~~~~~
如果大家买了他家的石墨烯电池记得去投诉买到假冒伪劣，要求厂家提供使用石墨烯技术的证明，如果无法提供，可以要求三倍索赔！

纸飞歼轰 发表于 2017-6-23 13:48
那么你没有完全了解文中的精髓。
普通板充4.35V比高压充4.35V提升更多，高达14%
因为高压版有缩水，高 ...

lihv 和普通4.2V
电极材料是不同的。
如果只是简单的把4.2V 电池充到4.35V 就可以的话。
何不直接把4.2V 所有电池都标称4.35V呢？

纸飞歼轰 发表于 2017-6-23 13:48
那么你没有完全了解文中的精髓。
普通板充4.35V比高压充4.35V提升更多，高达14%
因为高压版有缩水，高 ...

问题是普通版并不合适充到标称电压以上。。。。

hxt0011 发表于 2017-6-23 12:57
咦，这个结果是电池本身的数值，
高压版自然是充4.35V，普通版自然充4.2V，这都是标称啊
实际使用时数 ...

那么你没有完全了解文中的精髓。
普通板充4.35V比高压充4.35V提升更多，高达14%
因为高压版有缩水，高压板的提升=电压升高多充的电-电池缩水

纸飞歼轰 发表于 2017-6-23 11:47
请问你的结果是将电压充到多少V测量的？实际充电电压不同结果也会不同。

咦，这个结果是电池本身的数值，
高压版自然是充4.35V，普通版自然充4.2V，这都是标称啊
实际使用时数据也基本一样的

hxt0011 发表于 2017-6-23 11:38
额。已经快一年了额。。。。啰嗦几句。
拿格氏高压和普通电池对比吧，12000mah6S普通版电池，266.4Wh，157 ...

请问你的结果是将电压充到多少V测量的？实际充电电压不同结果也会不同。

额。已经快一年了额。。。。啰嗦几句。
拿格氏高压和普通电池对比吧，12000mah6S普通版电池，266.4Wh，1576g重量，能量0.169Wh/g。
高压版:12000mah6s高压电池，273.6Wh，1460g重量，能量0.1874Wh/g。
哦，容量上，确实啊，273.6Wh除以266.4Wh，提升3%而已嘛。
问题是电池是有重量的啊，0.1874Wh/g除以0.169Wh/g。10.9%的提升还是有的。
额，虽然厂家都是扯淡的，15%的提升并不是那么容易做到。
再说，11%的能量比提升，考虑电池占整机重量比重，换算到整机续航上，也就只能提升7-8个百分点。不过高压电池提升好歹还是能看得见的吧。
当然要在机型，动力组，电池匹配的相当好的情况下，嗯，这也是玩机子的最起码要做到的吧。

nankey 发表于 2016-6-12 18:49
尝试把普通锂电充到高压标准后试试了没

我是过欧阳电池冲到4.3 心理紧张 刺激 结果证明可以普通电池可以冲到4.3没任何问题，当然容量也会相应增加

zaq321 发表于 2016-7-27 12:40
长期把普通电池，冲到4.35v。对电池影响有多大？

没有多大。电池绝大多数时间都是在3.85V/S中度过。你肯定不会24小时不间断充电 飞 充电 飞 充电 飞 ……只要你别充满放置就行了。电池基本上都是放坏的或者是炸坏的。而且你如果真的认真看完这帖子你会知道标称4.35V的电池没有本质区别，只不过会导致用户怎么用罢了。

长期把普通电池，冲到4.35v。对电池影响有多大？