本帖最后由 caosix2 于 2016-7-20 13:20 编辑 autohero 发表于 2016-7-20 09:36 是啊,整体来看:国内的发动机,更像是 把 气缸,活塞,曲轴,机匣 化油器 等零件的组合体 。 有的甚至都不做出厂测试,组合在一起就直接出厂, 这是我等模友的悲哀耶。。。。。。 我都想自己DIY发动机了,暴利哟,气缸四十元一个 俺买四个=160元,活塞买四个=48元,化油器买两个 =60元,曲轴找重庆的摩托车厂定做,肯定便宜, 机匣俺自己就CNC加工。。。这么算起来一个七八千 的航模发动机,成本不过九百元啊。。。暴利哦。。 |
这个大侠的固件太神了 |
caosix2 发表于 2016-7-19 15:26 可以升级到12CH??? |
Hjshs 发表于 2016-7-19 14:07 华科尔 DEVO10 ,自己刷 Mckay 大侠 的 中文固件。 俺最喜欢 他这个 固件 —— 带: 通道保持 功能 。 而且还把 控从10通道,无缘无故 升级为12通道。很爽。 |
用什么控?? |
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精品农二哥 发表于 2016-7-15 10:06 嗯,,主义不错。。。 你有所不知,这下好了,发动机 彻底不打嗝的感觉很爽。 该机电控系统也改为【全隔离】了,意思是。。。。 专门定做了隔离电源模块,把 CDI 高压点火器 都隔离了。 尽量不让 高压点火器 的干扰 外泄 。。。。 |
哥们,还在折腾啊,什么时候出来我请你吃个火锅,我们这么近,都一个城市!一起飞飞吧 ! |
aiermoduola 发表于 2016-7-14 17:12 国产的 汽油发动机 20cc —— 60cc 一般来说:工作转速 6500RPM 比较合适。 气缸越小的发动机,转速可以调得高些。。 总之:看发动机的说明书啊。。。 俺这 机机 就是 按照 6500转来 定型的。 水冷是要比风冷稍微重 400克(直升机风冷、也不轻哦) 但是 水冷能切实的冷却 气缸,你看到的 遥测温度72度, 是气缸的温度 哦,不是水温 哦。水温估计只有60度左右。 而且 整个 磨车 到最后 :温度都稳定在 72度 附近。。 |
油机是不是有需要单项轴承的 ,这个加水冷重量要重不少吧 还有这个发动机载重状态下 转数多少合适,我看转数越高,功率越大, 可是 这转数太高应该会影响寿命 所以想问下多高转数合适 |
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