georgewu 发表于 2017-9-14 09:51 造不如买买不如租。😃 |
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本帖最后由 georgewu 于 2017-9-14 17:34 编辑 这种比赛对于“”“小木匠”出身的我看来就是一出笑话，航空模型的制作是一个严谨的过程，需要时间和耐心。平时小朋友课业负担重可以理解，暑假可以用一些时间开展制作和培训应该不是什么太难的事情吧。 |
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急功近利市场化下的商品模型飞机，还是充满了以盈利为目的商业活动。学生丧失了真正意义上的对飞机模型设计原理、性能和理解。更可悲的有些项目误导了小孩子本应该的经历入门、进阶、高水平级这个过程。有些模型的设计结构是存在问题的，按要求安装好的新飞机最好飞，越飞只会性能越差。 |
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本帖最后由 丹顶鹤 于 2017-9-12 08:31 编辑 下面的P1B－1完全可以列入飞北赛中 好久没发新帖了，今天来一弹【新出炉的P1B－1橡筋动力比赛用飞机（已经过验证飞行）】 [color=rgb(102, 102, 102) !important][复制链接] 老辅导员我（张老将军的好朋友）没有亲临飞北赛现场，仅从网上报道来看，我觉得您设计的这款P1B--1性能意义上都超过了我在飞北网上见到的同类模型飞机，所以表达了真诚的希望。我原先在天津航协配合王书人、陈康生二位专业队老教练和前任秘书长李军致力于中小学航模项目的研究普及工作，现在天津航协已经换届，我仍然热衷于这种“现场装配--调整--比赛”的考验学生独立动手动脑能力的航模竞赛活动。 思想单纯，工作热情，无私奉献，不忘初心，是我们这些三零后（1930年）、四零后（1940年）的老航模们保持珍存至今的时代特征。 天 津 有 个 假 日 老 航 模 义 务 奉 献 联 谊 组  [color=rgb(102, 102, 102) !important][复制链接] |
tanken 发表于 2017-8-26 09:06 2017安徽青少年航空模型锦标赛成果 [color=rgb(102, 102, 102) !important][复制链接] 青少年航模辅导员区热烈欢迎您！   |
丹顶鹤 发表于 2017-8-26 09:01 您客气啦， 我整理整理照片啥的，发上来。 |
tanken 发表于 2017-8-25 14:06 版主建议您写一段参赛感想或说明连同参赛的现场学生照片和荣获的奖状（正过来），另立标题发上来。如有竞赛中或平日训练中的视频更好！本版缺少"飞北赛”生动的报道！ |
丹顶鹤 发表于 2017-8-24 21:00 怀念青少年自力亲为动脑动手用桐木材料制作竞时模型飞机的年代！ |
我记得我小时候叠纸牌玩，叠烟纸牌，糖纸牌，打弹儿，打老大（药瓶盖去掉一半打着玩），自己用铁丝做皮筋枪。自己用两个轴承和木头条木头板做两轮滑车，和现在商品的两轮滑车式样都差不多，都带方向和刹车的，是现在两辆车的鼻祖了 。用细钢筋盘成个圈，再把铁丝围成个钩推着钢筋圈跑着玩。感觉现在的小孩都不会这么玩了，全是商品玩具和电子玩具，手机电脑了 |
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顶顶顶，学习学习 |
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本帖最后由 丹顶鹤 于 2017-8-24 21:03 编辑 老一代航模人都知道，上世纪五六十年代我们参加航模竞赛，规则上明确规定“模型飞机必须是制作者参加比赛！”那个年代也没有商品模型，除了压燃式内燃机之外，连无线电遥控发射、接收设备都只能是手工制作。 本世纪以来，起初是青少年参加比赛的二级竞时模型飞机（牵引和橡筋动力）是专业运动员制作的模型在赛场上逐渐出现，进而是国外进口模型在赛场趾高气扬。真正由中小学生自己动手用木条木片制作的模型飞机也是由于学业负担的繁重，早已经是不可能再现的了。 如今，模型飞机已经向商品玩具化普及，基本上都是简单粘合。即使这样学生能够自己动手粘接组合也需要一定的技能技巧，能够独立完成调整试飞，在没有老师在赛场指导下完成参加竞赛任务，也需要在平日训练中理解飞行原理，形成一定的动脑动手能力。 全国青少年“飞北赛” 模型现场制作的规定是有方向性指导意义的。 |
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