孤叶舟1 发表于 2017-8-30 16:07
啊，450都可以用了吧

可以...吧

啊，450都可以用了吧

reach3 发表于 2017-8-29 11:04
我也是看到大家从2205➡2305➡2206➡2306不停升级，我现在也是AVAN桨 配了GTS2306的电 ...

我这不是帮你们实验呢嘛...实验结果就是...我感觉爽死了...比2305爆一些，也省电一些..不知道为啥....

飞完了....爽的一匹

reach3 发表于 2017-8-29 11:04
我也是看到大家从2205➡2305➡2206➡2306不停升级，我现在也是AVAN桨 配了GTS2306的电 ...

其实这种事情应该都是生产厂家想的，我们玩家只要有一套相对高效稳定的购买方案就好了，有时候闲钱多就跟跟风玩的开心最要紧。最想看到的还是电池有进步，可以减少重量提供更多动力和续航。

kenwaiky 发表于 2017-8-29 10:21
我还是觉得5寸用2306级别重量在34g左右电机正好，在桨不增大的前提下再增大电机就还得同步用高压或高kv增 ...

我也是看到大家从2205➡2305➡2206➡2306不停升级，我现在也是AVAN桨 配了GTS2306的电机， 配了格式95C1500mah的电池。 这配置1.5米高悬停有8分25秒续航，前天油门顶到头5秒 ，遥控器记录下的最大电流是117A，然后3分钟平飞就没电了。这个配置总的感觉还不错。 但这样电机老是变粗变高，也是不对的吧，总有一个最合理的区间吧，毕竟飞机都是5寸桨的。

reach3 发表于 2017-8-29 08:18
这样不停地加大电机有意思吗？电机的输出功率的选择，主要看桨吧，5寸桨需要的功率再怎样增加螺距或页数也 ...

我还是觉得5寸用2306级别重量在34g左右电机正好，在桨不增大的前提下再增大电机就还得同步用高压或高kv增加转速才可能有更好的效果，要不然光增加过剩的扭力也使不出如卡车跑不快一样道理了。提高转速同时电源也要有供应能力，这样就得计算增加的动力相对于增加的总重量是否划算了，我相信无限增大电机在穿越上是肯定不可能的，除非小穿越变大穿越，然后变成巨型穿越。

这样不停地加大电机有意思吗？电机的输出功率的选择，主要看桨吧，5寸桨需要的功率再怎样增加螺距或页数也有极限。

侯伟玺 发表于 2017-8-28 12:22
我的2312没准过一段时间也可以用的上了

哈哈，有可能

我的2312没准过一段时间也可以用的上了

heayeah 发表于 2017-8-27 20:13
是想艹死电池吗

是呀哈哈

xiaotianxtear 发表于 2017-8-27 20:38
楼主pid在什么范围？

3.01，p60左右，i忘记了，d20

楼主pid在什么范围？

是想艹死电池吗

xuningswat 发表于 2017-8-27 09:05
这个电机是要干嘛？突破300KM/小时吗？

哈哈没那么夸张

vwgolf_wh 发表于 2017-8-27 09:24
看起来很牛逼！！！

对！！

看起来很牛逼！！！

这个电机是要干嘛？突破300KM/小时吗？

小菜不加盐 发表于 2017-8-27 00:36
大电机   更暴力   更速度

是的