真是服了，楼主都买380了，一群人还在辩论x3和450哪个是入门神机。飞机是用来飞的，又不是用来炸的。380入门挺好啊，结构简单，有大鸡手感，飞起来稳当。头罩尾管不大炸粘粘就能用，飞的熟练了换一套新的就好。

同是新人，学习了

姚晓瑞 发表于 2017-9-28 18:35
450只要炸不管飞什么航线炸了三轴肯定有一个是弯的，而X3就不一定会弯，X3是出了名的皮实。

炸鸡必须卸力，450三轴没多少钱，就是换着麻烦，不好调试和排震。看看x3大盘齿多少钱，桨多少钱，总要损坏东西，你情愿坏那些？我飞450脚架坏的最多，主轴两根，尾轴一根，大桨炸的不少，垂尾炸好几个，大桨连杆炸好几个dfc的，我真没有觉得三轴必须换。每个人飞行毛病不一样，损失东西也不一样。还是建议新手学习调机，能把450调试完美了，所有直升机都不是问题了，正倒飞悬停和航线过关了，剩下的就晋级快了，也不容易炸鸡了。炸鸡各种问题，真的自己总结。电池过放，螺丝震飞，各种机械故障，不锁尾，前对转齿扫齿，传动轴打滑，尾齿机米松动等等，我这大半年总结了很多经验。遇到不能悬停，飞机忽上忽下，开始以为电调问题，检查是大桨夹球头松了。自己单飞一定要经历和沉淀的过程。开始转速感觉害怕，飞多了就不怕了，现在450L那转速又要适应一段时间，飞机的反射需要漫长的积累，和年龄是有关系的。

学习下

默默的点个赞先

瑜伽你的生活 发表于 2017-9-28 07:32
新手只是悬停，航线，最多倒飞悬停。炸了修，修了炸。四面悬停过关了，升级飞机没问题了。也不会有大的损 ...

450只要炸不管飞什么航线炸了三轴肯定有一个是弯的，而X3就不一定会弯，X3是出了名的皮实。

xiaoti1981 发表于 2017-9-27 15:40
我也不懂，看着样子就买了

买地平线或者扶她吧好

加个好友一起玩，我也只是新手，玩450没多久

同学买了420，其余和你差不多

我觉得富丽380练习没什么不好，只是炸鸡可能比x3贵一点，但是机子却很好飞，比起x3更有大机的感觉，我到现在除了自旋钟摆，其他动作都是在380上练成的只是如果纯为了外观的话，这机炸一下就不好看了

去年的今天我收到我的第一台直机，富丽380，跟你的配置一样，也是at9s，我用的sbus模式，很方便

不上大桨，不连舵机臂，通电调试，
设置舵机中立点；
拨动摇杆，确定斜盘动作都对。

人家都买完380了，不要再提450和X3了吧。

grignard 发表于 2017-9-27 23:47
450l没感觉有多好

那是吃了大鱼大肉不知道豆腐香。你有更好的飞机飞

姚晓瑞 发表于 2017-9-27 23:25
我更建议入X3 ，450只要炸鸡三轴必换，不然排震能逼死个人。X3毕竟三轴粗的不是一个等级的，X3入门练习神 ...

新手只是悬停，航线，最多倒飞悬停。炸了修，修了炸。四面悬停过关了，升级飞机没问题了。也不会有大的损失。转速高了振动大，降低油门曲线，可以减少振动。试过，不能高速运转，会零散的，空中解体。大油门才知道螺丝胶很有用。

姚晓瑞 发表于 2017-9-27 23:25
我更建议入X3 ，450只要炸鸡三轴必换，不然排震能逼死个人。X3毕竟三轴粗的不是一个等级的，X3入门练习神 ...

所以从450开始学习调机，450能玩转了，调好了。升级后就很轻松了

380买个新款尾巴换上，不容易断

瑜伽你的生活 发表于 2017-9-27 20:44
我的理解和路线，入450L了。瞬间感觉不一样

450l没感觉有多好

R9D和k8接线图