即使是练过模拟器的纯新手,驾驭“人生第一飞”的主要问题仍是突破“心障”——对大多数正常人而言,那种心里波动是理智控制不了的——飞机上天后,欣喜+激动+亢奋+紧张往往会→失去判断+动作走样,这时飞场环境中的人群、建筑、围墙,以及来自吃瓜群众无心的“羞辱”均会加剧上述效果,如果再叠加上因自顾不暇更可能出现的过热保护、低压保护,以及信号干扰、接收闪断等意外小概率因素,在这种环境下,新手陷入飞不回来的心理困境和遭遇“惹祸”的极端情况也就不再是小概率事件了。建议纯新手再建立稳定心理状态前,要尽量找“无人区”试飞(试得不光是模型,更是飞手自己) 。面对众人建议,纯新手最好先把自己当作《小马过河》里的主角去审视一下自己的实际情况,是采纳大象河马的意见,还是听蚂蚁、斑马的意见,审慎对待,于人于己都不是坏事。祝爽飞,早日成为老司机! |
冲浪是不够的,飞丢过一架的飘过 这场地好小子飘飘机、塞斯纳完全没问题! |
飞一次也就可以放生了 |
除了对飞机操作技术的差异外,新手对飞行高度、距离的判断也是没经验,前面老司机们所说的情况很可能发生 炸场地里就算不错了,想想架在楼顶、树上、墙外,就难堪了 操场啊,飞些腰推KT机比较适合吧 高手的话,90涵道也能起降。 |
够大了 |
还是练好模拟器,找个野地飞好了在往学校飞吧 |
人多地方最好别飞,这不如农村麦地。想想老家真是飞飞机好地方 |
新手的话肯定不够 |