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浪费是无比可耻的 |
长见识！ |
本帖最后由 鲁汉 于 2018-1-17 21:06 编辑 cfwym 发表于 2018-1-17 12:26 你说的很有道理，应该是我搞错了。我当时观察了一会，每5分钟左右降落一架，不是每架都有航迹。 |
估计是漏油了。。 |
真的假的  |
原来是这样 |
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还以为真是放油 还经常可以看到 |
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闹了个笑话 那么贵 谁舍得放 |
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而且最关键的是，楼主你拍的这两种飞机，是没有放油系统的。 |
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就是襟翼外端的涡，和翼梢涡产生的原理类似，襟翼攻角大，上下压差明显，水汽容易凝结，湿度大的地方更明显。 |
本帖最后由 我爱JET 于 2018-1-17 12:39 编辑 cfwym 发表于 2018-1-17 12:26 是襟翼放下造成的涡流，一般飞机只有在紧急情况下才放油。正常当剩余油量过多，超过安全降落要求，只会在规定的空域内盘旋飞行，等达到安全降落剩余油量才降落，每次飞行飞机加油会精确计算，按当时的风速和天气情况来加油。 |
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放油是有规定的高度和区域的，这个高度不太可能放油 |
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本帖最后由 cfwym 于 2018-1-17 12:31 编辑 我觉得这只是襟翼放下造成的涡流，空气湿度大的时候更明显。 空中放油一般是紧急情况下才会，比如起落架打不开要迫降，不会常看到。 另外我查了下，737是没有紧急放油装置的。 |
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感觉要的话应该很难一条直线，真要放的话，从尾翼后面放是不是更安全点，不会飞到机身上 |
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要是人民币就不放了 |
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