啊诺 发表于 2018-5-21 20:05 嗯，没问题，零度飞控稳定性其实还可以..哈..谢谢关注 |
啊诺 发表于 2018-5-17 10:10 嗯，已经架高，电池下挂..谢谢 |
wangzhengtatata 发表于 2018-5-17 09:21 谢谢大神指教.. |
熊仔51飞 发表于 2018-5-16 18:40 GPS架高一点 |
熊仔51飞 发表于 2018-5-16 18:40 gps 务必架高，指南针干扰是累积性错误，一两个起落不出问题不代表就没问题。积累量到一定程度必然出事故。架起来吧，即便你不用gps模式 指南针也是参与导航的。多少都会有负面影响 |
熊仔51飞 发表于 2018-5-15 21:20 18650是钢壳锂电池，你放上去当然干扰指南针，这一堆钢壳 距离这么近，指南针干扰量轻松增大十倍以上。能好好飞才怪了 |
熊仔51飞 发表于 2018-5-15 21:20 是不是起飞的时候没有校准，还有环境问题，我的电池一直都是放在飞机上面还靠近GPS都没事，我是用naza v1飞控 |
寡妇村村长 发表于 2018-5-14 15:57 嗯，谢谢，我试了下，确实能启动 |
啊诺 发表于 2018-5-14 14:03 哦，试下了能工作，但18650电池组绑机架顶部，今天飞了下，竟然抽风，飞着飞着整个侧歪了，失控了，差点碰到别人汽车...吓死人。估计是18650干扰了飞控的GPS |
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这种连接方式没问题的 单独供电 |
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电压一样的是不会烧的，只是能不能工作就不知道了 |
啊诺 发表于 2018-5-13 15:50 谢谢，昨天已经试过了，可以的 当时也是怕烧坏飞控..哈哈 |
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直接试一下就知道能不能啦，就是这么简单 |
葡萄干面包 发表于 2018-5-12 16:22 谢谢关注，我用的18650是动力18650，最大持续放电电流达到单节能10-20a，3并就是30-60A，电压不是问题。 关键是能不能独立供电? |
本帖最后由 葡萄干面包 于 2018-5-12 16:28 编辑 熊仔51飞 发表于 2018-5-12 12:01 如果你是落地量的3.5V电压可能在负载中已经不到3V了，而且18650电池的放电倍率并不大，更容易产生高负载下电压低，切断电源又恢复电压的情况 我不知道零度S4的飞控电源管理是怎么设计的，比如大疆A2就有负载电压和空载电压 |
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