天穹 发表于 2018-6-29 19:04
思路正确，循序渐进飞航线，现在有这个觉悟的不多了

我就老老实实飞航线，也是基本功。我不太喜欢花式飞机，感觉这些花式动作离现实中的大部分飞机动作都太远，有些脱离实际了

天穹 发表于 2018-6-29 19:04
cj6很好飞，但是放襟翼以后会有点抬头，要推着杆降落，需要适应一下襟翼的感觉

好，我找好飞场后就试飞初教六。

老外这架好快！

小狗君 发表于 2018-6-29 19:04
楼主你知道这是哪款型号的滑翔机吗？是不是rcrcm的？这款竞速滑翔机可以飞到500km／h，我很感兴趣。
视频 ...

这架好震撼啊，速度牛逼，声音简直像斯图卡轰炸机。RCRCM好像没有这么快的滑翔机。RCRCM比较火的电滑是台风、黄蜂

航模初学者一般把目标都设置的很低，原因之一其实就是还不十分了解航模，就像我们从大山里走出来的孩子，能找个好工作是第一目标，然后买车、买房、找媳妇，一步步就融入了大都市中。所以说人的欲望是不断的升级的，将来走向还是让时间来决定吧

前三点后三点觉得区别大吗？让我说根本不大或者说降落没什么区别。为什么这么说？先从直观上说，前三点一般三条腿一样长（有的机型前轮略低），也就是静态时飞机机身前后一样高，呈水平状态。而后三点尾轮较主轮小很多，飞机静态呈前高后低状态。降落的时候所谓完美，我认为飞机着陆前呈水平略有抬头就ok，此标准适应所有固定翼飞机

hildebrand 发表于 2018-6-30 00:00
我刚开始也这么觉得，但是实际上前三点要难些，后三点基本上降下来就没啥速度了，前三点降下来速度很快， ...

降落速度跟前三后三没有关系，后三你要做到主轮先着地，尾轮再慢慢着地，要做到完美着地也是非常难的

黄嘻嘻 发表于 2018-6-29 19:17
我看你以前飞那个飞翼的上单翼，有点像塞斯纳那架，好飞吗？这飞机好像很冷门

那架不好飞，机身也很重，以前不懂，只觉得那飞机漂亮就买了，不好飞

Bchess 发表于 2018-6-29 15:41
实际上，我感觉后三点比前三点难度大一些，后三点的尾巴要抬起来

我刚开始也这么觉得，但是实际上前三点要难些，后三点基本上降下来就没啥速度了，前三点降下来速度很快，容易跳，前三点难处是在于平稳落地，只要落地不跳，基本上滑跑不会有问题，后三点一般前轮着地但后轮没着地时，这时候经常会猛歪，但是速度降下来也无所谓了

Bchess 发表于 2018-6-29 16:59
这就好比开车，自己掌控车辆才有驾驶乐趣；现在的什么无人驾驶、ACC自适应巡航，很无趣

对对对，我开车也不喜欢自动挡，喜欢手动挡那种操控感。

对于二战机来说，后三点确实难降；可像魔鬼这种练习机，后三点起降的反扭是不太明显的，没了反扭，后三点降落要比前三点降落简单，因为可以最后不拉杆。

Bchess 发表于 2018-6-29 15:41
实际上，我感觉后三点比前三点难度大一些，后三点的尾巴要抬起来

但前三点降落要抬头啊！

我看你以前飞那个飞翼的上单翼，有点像塞斯纳那架，好飞吗？这飞机好像很冷门

cj6很好飞，但是放襟翼以后会有点抬头，要推着杆降落，需要适应一下襟翼的感觉

楼主你知道这是哪款型号的滑翔机吗？是不是rcrcm的？这款竞速滑翔机可以飞到500km／h，我很感兴趣。
视频在这里

思路正确，循序渐进飞航线，现在有这个觉悟的不多了

陈初八 发表于 2018-6-29 16:53
赞一个！我也绝不用飞控。

这就好比开车，自己掌控车辆才有驾驶乐趣；现在的什么无人驾驶、ACC自适应巡航，很无趣

Bchess 发表于 2018-6-29 15:35
那个蓝色的是3S富力电池我绝不用飞控，自己操控飞机才有趣呢

赞一个！我也绝不用飞控。