看客机都是落地之后才开蝴蝶刹。

当往事尘封后 发表于 2018-7-11 18:12
http://tieba.baidu.com/p/3638761327?pid=65661830046&cid=120476454356#120476454356
不要谢我

方便加个微信吗，想向您请教下futaba的一些麻烦的设置问题

请教各位知道的模友解释一下，不胜感谢！！！

请教各位知道的模友解释一下，不胜感谢！！！

请教各位知道的模友解释一下，不胜感谢！！！

请教各位知道的模友解释一下，不胜感谢！！！

请教各位知道的模友解释一下，不胜感谢！！！

遗落的忧伤 发表于 2018-7-12 11:11
都垂直起降了还要什么蝴蝶刹？

这个图片只是为了配图

搞个副翼就可以缩短降落滑行距离了

新手入魔V977 发表于 2018-7-12 12:48
感谢指导！
1.2m塞斯纳搞成这样会咋样呢？ 降落的距离会减短呗？

没飞过赛斯纳，但飞上单翼练习机用过，确实可以起到减速作用。

一般说的蝴蝶刹是两副翼向上，两襟翼向下，同时升降舵微调做平衡。
如果没有襟翼，仅是双副翼向下，可以叫做襟副翼或者副翼刹车。
我上一个冲浪者就是设定了双副翼向下来减速降落，很好用。

新手入魔V977 发表于 2018-7-11 19:56
请教一下 塞斯纳可以设置襟副翼吗 那种用Y线的舵机 应该如何设置（咋插两个副翼舵机的线到接收机上？）？ ...

如果飞机翼展是1米左右的就不用加襟翼了，没有效果，作用不大。

个人愚见：不要用蝴蝶刹，因为蝴蝶刹会影响副翼的可控性，不利操控飞机，如非用襟翼减速，可用襟翼与升降联动。

tanken 发表于 2018-7-12 12:56
炸的可能性更大，
个人习惯，只要有可能，副翼不用Y线，这样独立调节各舵机比较方便

哦，懂了。谢谢！

新手入魔V977 发表于 2018-7-12 12:48
感谢指导！
1.2m塞斯纳搞成这样会咋样呢？ 降落的距离会减短呗？

炸的可能性更大，
个人习惯，只要有可能，副翼不用Y线，这样独立调节各舵机比较方便

zhongshan夏华 发表于 2018-7-12 11:53
14SG更不在话下，但是不能用丫线，飞机模型选双副翼模式，第一通道为副翼1，第5或者6通道为副翼2，再在控 ...

感谢指导！
1.2m塞斯纳搞成这样会咋样呢？ 降落的距离会减短呗？

新手入魔V977 发表于 2018-7-12 07:22
我是futaba14sg  这跟y线没关系是吧

14SG更不在话下，但是不能用丫线，飞机模型选双副翼模式，第一通道为副翼1，第5或者6通道为副翼2，再在控的“空气刹车”里设置就可以实现副翼当襟翼用了。