garylin 发表于 2018-9-16 23:19
卡舵? 是失速的死亡螺旋吧~

看视频即可~不是失速
模型正常情况下动力充足，按说没那么容易所谓的死亡螺旋。

卡舵? 是失速的死亡螺旋吧~

wylwilliam 发表于 2018-9-16 21:59
楼主真有心，写那么详细，我也遇到了一样的问题，futaba+frsky，飞了一小会儿，感觉也空中断电，给舵没反应 ...

好的！最近太忙还没顾得上再去试飞，一但确定问题所在，我一定反馈大伙！感谢关注，多多交流！

楼主真有心，写那么详细，我也遇到了一样的问题，futaba+frsky，飞了一小会儿，感觉也空中断电，给舵没反应，修正不回来，导致摔机。到目前为止还没有查找出原因，看到诸位的评论再结合我的实际也猜测猜测可能在以下几个方面。
1电池不行了，别人送的即将要淘汰了的电池，
2T插不停，接触不良了，
3电调不行了，自己重新焊过，不知道有没有可能是高温破坏了某些电子元件，
解决方案：1更换动力电，2，更换电调，3更插头，看看到底是哪里出现问题。
也请楼主晒晒您查出来的问题所在……早日康复分享给各位抹油

因此建议换好赢电调

harry1103 发表于 2018-8-26 20:50
副厂接收机建议少用

多谢建议
我的高频头和接收机都是副厂哒~哈哈

副厂接收机建议少用

gdf0001 发表于 2018-8-26 14:07
你先 用手拿着大油门试试机，看看都正常吗。

当时，飞之前和炸机之后，地面持续大油门“疯狂”试车，并未出现动力突然消失的事。当然试车时并未动舵机。

你先 用手拿着大油门试试机，看看都正常吗。

绿豆蝇 发表于 2018-8-26 08:48
大桨配大kv电机会给电调电机带来负担，时间过长的大油门会烧电调

感谢！三叶桨配kv值偏低的电机又会发生呢？
我现已调整为七寸三叶桨，配此2212 kv1400电机，属于哪类情况？

BHLFan 发表于 2018-8-19 22:49
感谢！如方便，烦请继续补充：
1.多叶桨与特定口径、kv值电机的经验搭配原则有哪些？
2.如果桨的尺寸配 ...

大桨配大kv电机会给电调电机带来负担，时间过长的大油门会烧电调

juju4107 发表于 2018-8-22 07:47
人机主就说的失控

如果我心里能一下子就断定是遥控器失控导致的炸机，也就没有必要发这个帖子请大家“海析”了~  我个人一直觉得，最难以考证的炸机原因就是“失控”，而有些机主“断定”的“失控”之锅未必该由遥控器来背（实际该由服他爸来背的可能性比其他控似乎更小些），如能结合实际分析清楚，更有利于今后避免无谓炸机。
PS：上述言论不是针对您的，仅仅是有感而发，谢谢！

BHLFan 发表于 2018-8-21 14:28
服他爸“失控”，怎么可能？！只有我们用国产控的模友才敢说炸机是由于“失控”！ 可不能两头都占了

人机主就说的失控

juju4107 发表于 2018-8-21 11:36
本地上周Futaba刚失控炸毁一架F16涡喷

服他爸“失控”，怎么可能？！只有我们用国产控的模友才敢说炸机是由于“失控”！ 可不能两头都占了

本地上周Futaba刚失控炸毁一架F16涡喷

绿豆蝇 发表于 2018-8-19 22:16
【一般电机与浆是这样配的】：
3S电池下：KV 900-1000的电机配1060或1047浆，9寸浆也可
           KV 12 ...

感谢！如方便，烦请继续补充：
1.多叶桨与特定口径、kv值电机的经验搭配原则有哪些？
2.如果桨的尺寸配小了，或配大了，会发生什么，不会发生什么？
再次感谢！

【一般电机与浆是这样配的】：
3S电池下：KV 900-1000的电机配1060或1047浆，9寸浆也可
           KV 1200-1400配9050（9寸浆）至8*6浆
               KV 1600-1800左右的7寸至6寸浆
               KV 2200-2800左右的5寸浆
               KV 3000-3500左右的4530浆

2S电池下： KV 1300-1500左右用9050浆
                KV 1800左右用7060浆
                KV 2500-3000左右用5X3浆
                KV 3200-4000左右用4530浆

T插换xt60  T插太容易化了

iamfool 发表于 2018-8-17 11:30
对了，d10 5.0固件dsm协议有bug，会偶发失控，不过只发生在对频阶段，好像是1/37的几率，就是说37次飞行可 ...

非常感谢您的两贴经验分享！