而且楼主现在才4面悬停就上大机，你说450飘远说明你的四面悬停还不过关，我今年7月份入坑的，八面悬停已经过关，自旋定点悬停翻过来还是飘，还在努力练习中，所有的动作明年再上。现在就是倒飞自旋悬停加原地前翻后翻，侧翻。偶尔做下彩虹摆。这些是在模拟器，外场只做八面悬停和前后翻，侧翻这些。

这机有个弊端，就是中联尾传动的齿轮太小了，转速又高，没有齿比。超转很容易皮带全扫。

桨长几厘米感觉都差好多，450直接到700跨度不小，我450升级500，桨的声音都吓人。

前排挤挤。。。你这配置飞的咋样啊

安全第一，飞450吧。能自如操控了再上大机。

6s 700  4-50%开始练航线

这下票的更远了。

有钱就是任性

厉害额  这么大只

一开始飞飞小飞机比较好

良心企业出的良心飞机，必须顶

550的电装配置

这是啥机,还挺好看.
不考虑钱而且能保证安全的前提下,越早用大机练动作越好,技术进步的越快,这没毛病.早年间的练习机就是600级嘛.
但是,要说性价比最高的基本功练习,还是推荐450.一来出勤率高,二来便宜,三来小机不好飞,更练稳定性.

机子不错呢，不过感觉4025会不会动力不够什么的，4025配100a没问题，因为最大电流不会超电调负荷。可以尝试更大电机什么的

建议使用160A

大哥你这个700级的 最少也得120A啊

刚过4面就上700也是胆子大，我航线彩虹加倒飞两面，也不敢上，感觉起码正反悬停航线过关700就基本不会炸了

看来DB真的降低了直升机的门槛

这样直接上700，安全第一。