甲子如风 发表于 2019-12-25 08:27
直升机能用吗？

你说飞控直机能不能用？

直升机能用吗？

第一次见到这个东西，学到东西，但是怎么我用的没什么感觉的

inrainbows 发表于 2019-11-22 16:40
貌似现在还是要自动去修正油门，自主学习看来没有希望了意思是职能通过关闭自主学习，手动去分析日志修正 ...

恩， 你的 截图 说得 很正确 。。
就看实际的固件(软件)是否真的有此效？

caosix2 发表于 2019-11-22 12:02
现在 很烦人的是：他们该软件 改到 电脑无法使用
所谓 新版本的 MissionPlan 自然 俺也懒得 去用 ...

感谢大神的回复，我是四轴在弄的

现在 很烦人的是：他们该软件 改到 电脑无法使用
所谓 新版本的 MissionPlan 自然 俺也懒得 去用 PIX。
【顺便问大家】：能在 Windows XP 运行的 最后版本号 ？？

这方面 确实 早就 应该 做好规划定义。
既然说 3.4 之后的 版本 有 自动学习 ：


软件上 并不太难：


当你在 稳定模式的时候，直升机离地 气压计
就能检测到直升机的爬升率 ，当你稳定油门杆
悬停的时候，飞控记忆这个油门数值便是了。
这时候 切换到 悬停模式 —— 飞控就应该自动
以该油门数值为中心（+/- 150uS范围视为 死区）
你在 +/- 150uS 范围内 拨动油门杆，飞控仍然
不予理睬“仍然继续悬停”。


反过来：当你从 悬停模式 切换回 稳定模式：
软件可以 以之前 记忆的 悬停油门数值 替代
当前油门杆位置，然后 柔和缓慢的 过渡到
当前油门杆位置，以免猛升猛降 。


【这一切 都是 以电动直升机 为参照，意思是：
飞机在整个飞行过程中的 总重量是不变的 。】