硬质合金刀应该直接就能加个，这种轴就是表皮淬火的，里面是软的

兴润 发表于 2020-3-17 13:03
旧轴退火可消除内部应力

这种机件一般都要进行淬火调质处理，必须按照退火工艺进行才能保证退火效果。中高碳钢退火后一般的合金刀都可以顺利加工。

zhangjinsonn 发表于 2020-3-17 11:05
不知道退火一下是不是好加工。

旧轴退火可消除内部应力

重载汽车半轴是合金钢锻造，齿部高频淬火，普通汽车半轴是调制合金钢加工好后齿部高频淬火。轴一般不做全身淬火，疲劳风险肯定是有的，所以不能用旧料做重要零件。钢号不详可能是40Cr或者类似材料

这个钢韧性好，硬度和耐磨性一般，加工的太细就不怎么结实了

zlm216 发表于 2020-3-17 08:58
半轴只是外表层经过淬火处理，内部为了保持韧性没有淬火。简单的说就是把外表车去5毫米的话中间剩下的也没 ...

不知道退火一下是不是好加工。

电骡子 发表于 2020-3-17 08:40
半轴硬度挺高的，肯定经过淬火处理。
这个一般车子很少出现断轴现象
做东西除了锻造有价值，其他加工方式 ...

整个半轴是车出来的，车痕很明显，就是车以后不知是否淬火。

不知道退火一下是不是好加工。

半轴只是外表层经过淬火处理，内部为了保持韧性没有淬火。简单的说就是把外表车去5毫米的话中间剩下的也没有多少硬度。

半轴硬度挺高的，肯定经过淬火处理。
这个一般车子很少出现断轴现象
做东西除了锻造有价值，其他加工方式没意义。