本帖最后由 LooksSoYaung 于 2020-7-28 16:36 编辑 80072397 发表于 2020-7-28 10:46 1.搞静改动的时候就是双减速直流电机,也搞过双独立电调驱动,遥控器混控控制,但是如果电调是那种带刹车的就会极其不妙。2.现在用的发电机就是无刷电机出身,不过不同电机的发电效能区别很大,试过才真正知道,电容我准备了一个多达1W微法的但都还没派上用场。 3.发动机试过用联轴器与发电机相连,但因为工况恶劣导致传动可靠性很低总是被震松,遂放弃。 6.第三代车准备用一块厚铝板在上面整合发电机组,方便整体拆装,也考虑装橡胶减震垫。 7.水冷排终于配上了合适的散热风扇,将尝试给新车装上。 |
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本帖最后由 80072397 于 2020-7-28 10:49 编辑 楼主知识储备够丰富的,思路清晰、动手能力出众,绝对是能动手绝不BB爷们,拜读楼主大作,深有感触,有点想法跟您交流交流, 再次献上膝盖! 1、动力电机是不是可以用双有刷电机+双有刷双向电调,联动前进后退,差动原地转向,单动59转向,arduino舵机库就能驱动方便,电调BEC稳压输出可以带控制电路; 2、发电机可不可以选用无刷电机,比如2212 kv930,通过kv可以算电压,然后三相整流桥,最好并联大电容,滤高压,补启动电流; 3、发动机与发电机可以用万向节或者轴联器,或者是车用离合器加齿轮,不会打滑,成本也低,都有现成东西; 4、原来在多旋翼上用过发动机发电,技术是可行的,涉及控制和可靠性会有很多坑; 5、螺丝胶要用低强度粉色或者中强度蓝色,小级别千万别用红色高强度,而且用的时候适量使用; 6、一旦上发动机,就要处理好震动问题,震动源隔离,关键设备隔离,能焊不插; 7、散热风扇、水泵可以接一个常闭热敏电阻,用硅胶粘在发动机散热片上,超温就转,呼呼挺好玩。 |
本来玻璃钢板早已到货,但是偏偏机械雕刻机在潮湿环境中落灰太久,导致问题一大堆,包括电源线老化,更要命的是控制电脑无法正常启动,啥时候解决这个问题才能啥时候做升级版了。 |
散热可以改成电脑的冷排+风扇,多种规格可选,你的空间可以试试80冷排。散热效能肯定比全自制强一大截。 另外注意铜铝反应。 |
太复杂了,完全没看明白 |