gaoshan890219 发表于 2020-10-23 00:00 这个还是·看具体电调的，700电调基本上都可以定一个比较准的值。 另外我个人建议你更换电机，这么低油门电调那边效率太低 |
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原厂 800MX 520KV 飞 12S 16000 定速 50油门不知道转速有 多少 |
htbaoyufei 发表于 2020-10-20 19:25 我刚弄好 800 |
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nicenice 继续搞起 |
jinchengde 发表于 2020-10-20 09:28 我感觉估计是他们可能感觉还是想设计一体化框架？分体框架连接处强度没那么高，但是上机身强度很高 不是很懂亚拓那边怎么设计的 |
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htbaoyufei 发表于 2020-10-19 16:02 莫非是为了挂农药机喷头那一堆东西？ |
gds135 发表于 2020-10-19 16:17 980考虑1000-1200吧，不能太高 |
htbaoyufei 发表于 2020-10-19 02:40 叮！ 价格写错啦！ 15800  顺便我测了830的桨 效果不太好，室内不太敢飞 离地间隙太小测出来的数据不准。 990桨你要飞多少转速？ |
jinchengde 发表于 2020-10-19 13:53 其实我好奇，亚拓明明可以做成分体的，上面700l机身，下面转接大的电池仓，这样原来的侧板磨具还能用，而且上机身强度高，亚拓为啥不采用 |
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亚拓哭晕在厕所 |
本帖最后由 htbaoyufei 于 2020-10-19 23:30 编辑 chenwei5105729 发表于 2020-10-18 20:55 其实E1也是这样，机身前面大了不少而已，比例就比较协调，但是侧板可以自己设计嘛，就是是否能戴上头罩的关系。我这边目前只升级了尾管和大桨，之后还有什么前面改电池放置、加设备舱、加光电吊舱啥的 而且外观嘛，其实也就那样，毕竟比E1轻了不少而且便宜了不少。我自己升级下来用了一部分二手配件，算下来才2000左右 大桨收的全新二手1000块（原价1580），尾管三件套亚拓那边订的500多，尾管固定座136，其他什么尾波箱、平尾固定座，里面垫圈的话300左右 我感觉比起上全新的e1便宜很多了。适合学校、小工作室之类的预算不多的地方试试。 毕竟很多人都有700，但是有时候设备负载的话几公斤，想飞几十分钟就需要900-1000级了，700做不到，所以就做这个方法推荐给大家 按全新价的话大概升级下来需要接近3000吧，如果是亚拓的700l v2优惠版本接近7000，相当于买700全套+升级去掉mb和那边e1空机价格一样，很划算了 |
| 感觉尾管好细好长，外观不协调啊 |
| 100楼 |
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