这机你把多旋翼和直升机的缺点都放在一起多旋翼为什么是这个布局因为结构简单且运动轴没有过多的复杂，直升机的优点载重强稳定性高机动性要高你搞出来这个结构结构复杂且不说光飞控运动轴还有4个斜盘变距都够你折腾一辈子了搞出来了始终还没有多旋翼强多旋翼虽然效率不高但是结构简单且廉价

？

胖河马 发表于 2022-1-26 14:08
变距的缺点就是  可靠性差。。 直升机 4个舵机 。你这打算上几个。  玩直升机久的。因为舵机炸鸡的 应该 ...

民用消费是普及了，但行业的话，不变距是真的不行、因舵机炸鸡？现在的舵机质量超乎你的想象、你不要用垃圾银燕之类的啊，futaba，MKS不会用吗？

加油，期待试飞

dxq888 发表于 2022-3-15 15:44
全手控，转向怎么实现的？

转向也是变螺距实现

全手控，转向怎么实现的？

https://m.youku.com/mid_video/id_XNTg1MDAxODI0MA==.html?x&sharefrom=android&scene=long&playMode=pugv&sharekey=6462668584260087a39a434b183f9eeb6

http://v.youku.com/v_show/id_XNTg1MDAxODI0MA==.html?x&sharefrom=android&sharekey=ca9b542f5aa1af0ee82bba3a2fa4f1bd0

胖河马 发表于 2022-2-25 23:35
呵呵 。 你搞你搞。 不是别人没踩过这个坑。 您这个  海鲜搜下。 百多块一个机架。 记得好像是 华科尔做 ...

哈哈，做自己喜欢的事情，机器好不好每人看法不一样，开心就好。

一如既往支持德哥

wangcheng2 发表于 2022-2-25 20:26
兄弟，波音客机几万个零件，飞得好好的。别国有载重几十吨的直机，我们国家载重10吨的直机都没有，就是技 ...

呵呵 。 你搞你搞。 不是别人没踩过这个坑。 您这个  海鲜搜下。 百多块一个机架。 记得好像是 华科尔做的。 变距多轴。 。。 你这个有什么优势。 是 续航久了，还是 安全可靠了。 还是便于维护了。。。 还是 易于学习了。还是啥？ 多轴 就是效率低。结构简单。     搞个复杂的多轴，就等于吧优势去了。。。。

胖河马 发表于 2022-1-26 14:08
变距的缺点就是  可靠性差。。 直升机 4个舵机 。你这打算上几个。  玩直升机久的。因为舵机炸鸡的 应该 ...

兄弟，波音客机几万个零件，飞得好好的。别国有载重几十吨的直机，我们国家载重10吨的直机都没有，就是技术人员认知太低。

金属齿轮传动，噪音永远是个问题！

wangcheng2 发表于 2021-6-4 09:02
变距的优点很多，比如无动力降落，抗风能力更强，机动性能好，升限更高，匹配合适的转速达到更大的升力和 ...

变距的缺点就是  可靠性差。。 直升机 4个舵机 。你这打算上几个。  玩直升机久的。因为舵机炸鸡的 应该都遇到过。 。 。。 你这打算上几个舵机。 。 。可靠性 靠什么保证。普通多轴最大的 的优势在于机械简单，可靠性相对高。 。。 所以快速普及。  可变距多轴。4个斜盘。 机械复杂。我是看不出优势。 。。

厉害了，感谢楼主分享！

感觉太重了