plc502 发表于 2021-7-29 15:51 仅一只电调重启，是不是电调本身的问题？另外，你的外挂设备多吗？银燕的12A单电调BEC用的是78D05应该是1A的，两个电调合并输出应该有2A，单几个舵机应该是够用的。感觉发热主要是MOS管，BEC发热应该还好。我那个电调装在机翼下方，MOS管一面朝外方便散热。武汉这段时间的温度不算低，在满油门的时候MOS也发烫，不能用手摸，但是工作是正常的。 建议把电调露在外面，飞行的时候强制风冷看看效果如何，仅供参考。 |
|
本帖最后由 plc502 于 2021-7-29 15:52 编辑 这几天 台风过去 天气大好 1806 2300KV 3S电池 银燕BH电调12A 飞行过程中，其中一只电调经常重启，落叶飘的掉下来。手摸电调温度较高。即便打开设备舱，电调外露也没啥用，时不时的重启。（排除接线接触不良的可能） 实际银燕电机电调参数表内，3S满油门是可能超负荷的，外加UBES可能也会过热，可能天气因素。。。。。。 请教楼主，怎么办呢？ 暂时不想换电调，整机已经粘死，工程太大了。 暂时，1、先换独立UBEC，排除电调内置UBEC高热的可能 2、不行就给电调加散热片 |
plc502 发表于 2021-7-26 19:07 不会的，只要差动停掉就基本可以自己改出了。这种手抛机设计的就很飘，没外力，基本上自己就改平下滑了。 |
|
本帖最后由 plc502 于 2021-7-26 19:09 编辑 视频里面差动旋转，会不会导致失速螺旋？改出只需推油门？ 我怕差动太厉害导致失速螺旋，在舵机指数里面限制在30%了 |
|
这个原机就很好飞，所以没有教程，跟着感觉随便改的。 |
plc502 发表于 2021-7-26 08:22 差动混控比值是LOLI的默认值，飞起来还不错，所以没有改。方向通道具体的设定要回去看遥控器了。机身和机翼里都加了5mm碳方管做为加强。 飞机原空重只有160克左右吧，去掉配重的大螺丝，没有减重前有120克左右。富力的3S900mah电池具体多重忘记了。您的空机那么重？难道不是同一批飞机？ |
| 有教程没有 |
|
您的差动混控比值设定多少？ 方向摇杆通道的舵量指数设定多少？ 能不能给几个飞机制作的细节照片？ 这家飞机原空重都接近200g 看样子你偷轻工作做得不错嘛，飞机机身没做加强？电装也用的很轻？ 我3s1000电池70g，低于这块重量，压不住机头 |
/1 
组图打开中，请稍候......
收藏