ges_g 发表于 2021-12-27 08:28 你说的太对了！！！  |
大头娃娃小蜜蜂 发表于 2021-12-26 19:37 我有几次发生没有解锁情况下的电机启动，有一次是3S电调我误接了4S，当时电调烧了，我没有注意，将电池拔下后，又重新插上，结果一个电机高速转动；另一次飞完上锁落地后，我捡起机子要拔电池时，有一个桨突然高速启动，后来检查发现，是电调排线有两个线之间有连锡，也就是有两路之间在某一时刻会短路到一起。 所以一定不要认为上锁了就安全了，那是建立在所有硬件和装机都正常的情况下。每次与人近距离接触，比如插拔电池时，都要注意安全。 |
| 飞控与电调排线接触不良是个要小心的故障，我的手就是这个故障个打伤的。没解锁上电池时，一电机突然高速启动，手打伤了。 |
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30楼说的好像就是我第一次犯错的原因，和你的现象一样，电机抽风，我的原因是其中一个桨没用反桨，就是说装了3个正桨，1个反桨。。。最有趣的是，虽然会抽风，但反乌龟居然奏效还有，俯仰横滚方向要微调到中立点1500 |
来自苹果客户端| 买的曼巴新电调已经到了，焊上测试故障依旧，确认电调没有问题。买的新飞控还没到货，哎 |
litong_874 发表于 2021-12-25 21:22 气压传感器确认是关闭的 |
ligh 发表于 2021-12-25 00:56 我新刷固件的都是默认被打开的 |
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ges_g 发表于 2021-12-25 09:09 所有项目都检查过，包括陀螺仪方向。我已经买了新的飞塔，到时候用替换法看看问题出在哪儿 |
ligh 发表于 2021-12-25 00:56 你需要明白的几个问题： 1.如果选择的是dshot协议，就不需要校准油门行程，你的问题现像也与行程无关； 2.不上桨时，连接BF地面站测试电机，只要电机能转动正常没有特别的杂音就行，不必理会转速，因为不上桨时，在自稳方式下，机子没有动力调平，四个电机转速是一定不同的，即使手动模式，因为你不能保证你的遥控器各杆量，四个电机转速也不一定相同，只有上桨起飞才能测试。 3.上桨试飞时，冲高，然后停止，一般与以下几个因素有关： a.电机转向不对，要对照BF地面站“配置”中图示的转向检查 b.电机转向按常规设置（1、4正转，2、3反转），但在BF地面站“配置”中选择了“反转电机转向”； c.与上一条正好相反，电机转向按反转设置（1、4反转，2、3正转），但在BF地面站“配置”中没有选择“反转电机转向”； d.有桨页装反，目视仔细检查。 e.陀螺仪方向配置错误，这一条常会忽视，因为一般直接默认：在BF地面站中，先在“设置”中，观察飞控是不是安装方向正确，点击“重置Z轴”，然后分别沿俯仰和横滚方向转动飞控，观察屏幕上的动作是不是一致，如果不一致，就说明飞控安装角度不对，或者陀螺仪方向配置错误，要进入“配置”中，在右边的“飞控和传感器方向”中，改变一下“第一个陀螺仪”参数，改一次，保存后再进入“设置”中重复观察，直到显示的动作与实际动作一致。 如果以上都没有发现问题，还出现你说的问题，那就是见鬼了。 |
litong_874 发表于 2021-12-25 00:28 应该没有吧，我恢复过出厂设置 |
ligh 发表于 2021-12-24 23:54 你是不是开气压定高了？ |
瑜伽你的生活 发表于 2021-12-24 22:45 收的原三寸机，飞得好好的摄像头断图像了，于是轻炸了一下，然后买了新摄像头把所有东西装到4寸机架上就出这种问题。快半个月了修不好，只好飞航拍机玩了，又遇到大疆频繁更新御3，于是连累我的2S连续几天断图传，都准备寄回大疆走售后了，联系客服才知道2S普遍断图传，然后客服给了个新APP才解决，简直霉到家了  |
litong_874 发表于 2021-12-24 22:56 遥控器接收机都换过，BF里遥控信号都正常 |
litong_874 发表于 2021-12-24 22:57 重庆 |
| 对了LZ你是哪个城市的 |
| 我的直觉还是遥控器问题。不同牌子的遥控器，层次逻辑有点不一样的。 |
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