GONGCHANG 发表于 2022-7-15 11:40
是不心疼，我的1104烫的掉螺丝，螺丝快不够用了

1104 没货了，我改回正推。

真的废浆，电机烫手，改回正推仍然用3S,  电机温，

我觉得是商家故意设的坑（就像t型天线死亡掉头那样，哪有人把线极化天线横着放的）  电机散热大问题 炸鸡的时候 桨叶和电机容易挂 而且这种结构重心也是不稳的。

tywong 发表于 2022-7-1 16:06
我2.8寸机，1104 4300kV, 不到￥8一個电机，6A电调，2.8浆，3S800电池，平飞7分钟，电机烫不心疼

不要圈圈 ...

是不心疼，我的1104烫的掉螺丝，螺丝快不够用了

名叫：PAVO30穿越机

  楼主，我买了个杂牌分推是的穿越机，放在家里不敢飞，你帮我鉴定一下呗。

https://www.taobao.com/view_imag ... mp;shopId=293228571

我2.8寸机，1104 4300kV, 不到￥8一個电机，6A电调，2.8浆，3S800电池，平飞7分钟，电机烫不心疼

不要圈圈，直接减20克

我家大头，用2.3寸桨推起230g，效率 绝对是极致。而且调整电装后电机也不烫。没有实际试过就会说，好烫，好累。
反推桨和电机的匹配确实也是非常讲究，一味的大并不见得更有效率。

tywong 发表于 2022-6-28 16:27
我也裝了台反推，感觉电机比较烫。

就是上面气流经过电机时较慢所致？

两个原因吧！一个是散热差，没有高速气流吹。另一个是桨过载。你用3寸正装几乎就相当于2.8或2.7中间的被电机挡住了，算是散热气流。没啥用。倒过来增加个0.3寸？

hulandy 发表于 2022-6-25 22:35
实际感觉没电池挂桨下面好飞。所谓的低重心。倒置我记得是ummagawd 为了在beta85x上放裸狗。

下挂电池确实稳定，但是由于下挂电池力臂大，飞机控制将会更费电

tywong 发表于 2022-6-25 15:18
感觉电机和浆和电池不匹配，

例如文中最后，3寸用20xx, 20xx

就跟玩螺旋桨飞机和涵道机的区别

event 发表于 2022-6-26 19:45
听上去反推挺有道理的，我有点想请教一下，为啥大部分飞机都是螺旋桨前拉设计呢？

这个我还真研究过。我知道的最主要应该是两个原因，一个是螺旋桨在尾巴上还是在大翼后面都要受到空间限制。因为一般都是抬头飞。人员也不安全，那个位置是舱门位置。另一个是因为操纵的关系。有些前拉桨后面就是操纵舵面，将气流提供额外的操纵力。双发飞机尤其明显

event 发表于 2022-6-30 09:53
我自己画图，让别人激光切割的

谢谢

laohucn 发表于 2022-6-30 09:46
原来如此，我还以为是我想的哪些原因呢。我刚入坑只是自己瞎想想。不是下单翼时发动机装前面气流从机翼上 ...

我自己画图，让别人激光切割的

event 发表于 2022-6-30 09:01
我看了飞机的空气动力学，和你说的不一样，尾推的效率并不高

原来如此，我还以为是我想的哪些原因呢。我刚入坑只是自己瞎想想。不是下单翼时发动机装前面气流从机翼上流过增加升力提高效率。
另外老兄的木头机是木片拼的还是整根木条组装的。

laohucn 发表于 2022-6-29 19:39
感觉是不是因为前拉稳定性好吧，另外起飞要翘机头压机尾，桨在前面碰不到地，装后面要很高的起落架桨才碰 ...

我看了飞机的空气动力学，和你说的不一样，尾推的效率并不高

event 发表于 2022-6-26 19:45
听上去反推挺有道理的，我有点想请教一下，为啥大部分飞机都是螺旋桨前拉设计呢？

感觉是不是因为前拉稳定性好吧，另外起飞要翘机头压机尾，桨在前面碰不到地，装后面要很高的起落架桨才碰不到地。发动机散热和常规布局的重心安排也是发动机装前面方便

tywong 发表于 2022-6-28 16:27
我也裝了台反推，感觉电机比较烫。

就是上面气流经过电机时较慢所致？

就是，反推电机散热差

我也裝了台反推，感觉电机比较烫。

就是上面气流经过电机时较慢所致？

感觉上反推的效率更高。就是怕降落的时间机器的受伤程度也增加