方明 发表于 2023-1-3 19:14
我的也盘丢了，不能太贪高

高问题不太大，是远了吧

我的也盘丢了，不能太贪高

方明 发表于 2022-11-28 21:27
取消垂尾的可控舵面，粘死了

哦，少个舵机

redphenix 发表于 2022-11-28 09:11
取消垂尾，稳定性没问题吗？

取消垂尾的可控舵面，粘死了

方明 发表于 2022-11-25 20:12
为了机翼刚性，我最后还是基本按原设计装了，只改动了2点，一是平尾改拉簧，取消垂尾；二是副翼2舵机混控以 ...

取消垂尾，稳定性没问题吗？

estar 发表于 2022-11-26 14:00
泡沫尾巴其实还好，主要是那根方的碳杆太重，换成6x5的圆形空心碳杆就好了，换了以后头部可以用2s 550或 ...

嗯，再把圆形碳杆稍许短些，可以有30g-35g的减重空间。

原装的数据已经很好了，也是再三权益的产物。

方明 发表于 2022-11-25 20:12
为了机翼刚性，我最后还是基本按原设计装了，只改动了2点，一是平尾改拉簧，取消垂尾；二是副翼2舵机混控以 ...

泡沫尾巴其实还好，主要是那根方的碳杆太重，换成6x5的圆形空心碳杆就好了，换了以后头部可以用2s 550或者450的电池。

为了机翼刚性，我最后还是基本按原设计装了，只改动了2点，一是平尾改拉簧，取消垂尾；二是副翼2舵机混控以便减速降落手接。
加2s800的电池飞行重量290g左右，比我预估的要重。主要因为泡沫尾巴太重了，电池没法再缩小减重，如果再装一次的话会缩短机身碳杆。
今天试飞了一下，效果大大出乎我意料，非常容易盘上气流，不比我同天带去的270克的dlg差。
估计是因为动力带到高空气流更旺盛。
机翼上反角大，加上比较软会变形，在空中自稳非常强，只要绕圈时不时拉尾就盘上去了。
降落时刹车也有效果，手接基本没问题。
的确是款性价比极高的F5K/P5B。
便宜的机子飞起来毫无压力，很适合不想专门跑远找草坪，随便找一块空地休闲飞一会的时候。

都这样极致减重了，楼主没想过把T插换了嘛，又大又重看着难受!

好可惜啊，居然盘气流盘丢了

estar 发表于 2022-10-23 13:13
没来得及等到静气流抓数据，盘热气流的时候居然飞丢了。。。

在下风处 ...

飞向宇宙深处的探测器发回的最后一组数据

estar 发表于 2022-10-23 13:13
没来得及等到静气流抓数据，盘热气流的时候居然飞丢了。。。

在下风处 ...

哎，郁闷啊，不能飞太远，看不清就完了

期待新的飞行体验

estar 发表于 2022-10-19 09:41
试了下把原配的机翼支撑碳杆全部去掉，改成 5mm x 0.6mm 的碳片来加强。
   
原配的四条碳杆+连接座 ...

连接座去掉的话，上反角是怎么固定的?

estar 发表于 2022-10-19 11:04
昨天刚改好，找时间去抓下飞行数据。

好啊，期待你的数据

redphenix 发表于 2022-10-19 10:56
减重到215克，飞行数据有吗？

   
昨天刚改好，找时间去抓下飞行数据。