那个套在轴上的小套子我搞懂用途了，它是一个间隙配合在轴上的套，两头的直径和轴一般大，中间区域掏大几个丝，然后用三个顶丝来提供一点力让轴发生轻微弯曲，从而达到调整偏摆的效果，他调整的是轴和轴套的平行度，而不是回转的中心位

MCC6 发表于 2023-1-3 17:47

非常感谢您的回复，我也感觉应该从头部拆开才有可维护性。我再仔细研究下，主要是图便宜，想着几百块买了条瑞士主轴，实在不行就暴力拆转子了，也给大家分享些经验

这个轴的结构应和你的差不多

国产主轴一般不用配对轴承，两套轴承中间用隔圈调整轴承的游戏，隔圈的平行差在3个微米内，须手工机器研磨保证，游隙是经验，进口轴则是用配对轴承，但要买到好的轴承。最好用带盖轴承，因为那点黄油你可不好要到，油加多了发热严重，有些轴还耍配压盖间隙。还有电机参数一定要输对，不然电机无力噪音大且很快就坏了

把电机壳体与小轴分解开中间应有连轴器的，小轴小头端前盖用逆时针方向打开，内有外压盖应是顺时针打开。就可以完整的看见轴承了然后就象打煤球一样把轴芯取出来

千万不要试图将转子拉出来，过盈装上的而旦主轴都是作过平衡的，一拉出就彻底报废了，没有经验不要试图修电主轴，光是前后两组轴承就不好配，没有经验没有工具没有设备很难配好轴承的

dongd2000 发表于 2022-12-22 09:51
转子应该也能从轴上拆下来

这是我的最后一步，转子应该是过盈配合的，没有合适的拉马可以伸进去抓到转子的末端，您可以什么方法可以往外拉转子？

兴润 发表于 2022-12-22 09:00
外壳输出前端的部分可能是密封机构，打开就能看到内部压轴承的螺母

拆开电机外壳可以看到一个小的压轴承的环，不是螺母结构，是一个有4个顶丝的环，拆开四个顶丝后，环可以分离，看得到轴的后轴承，但是任然无法分离，这根轴没有在电机端使用联轴器链接，而是整的

转子应该也能从轴上拆下来

外壳输出前端的部分可能是密封机构，打开就能看到内部压轴承的螺母

收了个旧的主轴，声音有点大，企图拆开整下，努力了一下午，只把电机的线圈部分拆下来了，中间那根轴感觉是一条完整的轴，转子过盈配合在轴上，不过这是我能尝试的最后一步，拆了就装不还原了。
特请教下万能的坛友这条轴的正确打开方法