| 我的就是图中这款，好用 |
| 开电车么都带外放功能，220V随便用 |
dodoll 发表于 2023-4-6 09:25 3.2*8*60=1536w 700飞一次 44.4 *5.2*0.7=161w 1536*0.8*0.9/161约等于7个起落。 其中0.8是电包放出80%的电，0.9是充电器效率。 |
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啥都是神话！ 要想好好飞行，只有新能源车伺候！ |
| 按照目前电池的储能水平，能够做到200Wh/kg基本就差不多了，一度电需要五公斤重量，自己算算基本就清楚了。 |
| 电动汽车还是户外电源的最佳选择，只是成本有点高了。 |
| 严重脱离实际，100AH 8S 电包 才3度电，要4个。。，12度电的话正常情况下电包应该重100多公斤，问下重量就行了。 |
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12KWh一只手提不动 户外电源的话，如果是小飞机，就用大飞机的电池当电包 如果是大飞机，除了选择大电包，还可以考虑电瓶车电池加降压，或者干脆多买几块飞行电池，飞完拉倒 取决于你的飞机还有飞行次数，一直飞的话，人也受不了 小汽车点火状态通过电瓶可以发出100-120W功率，用于给户外电源补电，如果户外电源足够安全，平时扔在车上，上下班补电，周末就可以直接用了 |
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12度电？ 跟长续航的宏光Mini差不多了，两三个人都搬不动吧？  |
| 你都已经发现问题的本质了，就不需要懂行的来解释了。 |
| 没有几个不骗人的 |
| 一个电包能有多重 我8s 60ah 25斤 25斤叫重？ 难道出去飞飞机 一直拎着到飞场吗 |
| 自己有个电车就方便了 |
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应该是吹吧，逆变器还要降低效率，纯电包就这样的功率，带逆变器的怎么可能超？ |
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