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赞成楼主的智能动力旋翼机方案,第一安全性高,第二能耗低。最近宁的时代推出一款新型锂电(凝聚态锂电池)能量密度比目前市面上车用电池高一倍,正在与某航飞公司合作。楼主可以搜一下相关资讯 |
虽然不一是最优方案,但总要有人迈出第一步。先行者都值得得到支持和尊重。 旋翼做大了也很多难点,例如高压电驱、电池组Pack轻量化与散热、大旋翼的响应延时问题等,还有适航必须过的单点失效等。 |
我觉得飞行原理的改变才是未来飞行汽车的设计的新理念,比如旋翼原理,或者一直没有实现的“反重力原理”。 |
创新的思维才能有可能突破,想到的都做出来了。 |