vincent722 发表于 2023-7-4 16:10 哈哈，金属伞齿要配合油封才行、不然磨损也很大、确实是皮带省心啊，我那tg520的皮带都两年多了，都没换过、磨损也不多，我还特意仔细观察了皮带的磨损程度。 |
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本帖最后由 GodCe 于 2023-7-5 08:18 编辑 帅锅锅哇咔咔 发表于 2023-7-4 15:36 是啊，伞齿属于易损品、皮带是相当耐用 |
帅锅锅哇咔咔 发表于 2023-7-4 16:36 我一天也有二三十起落，不过也就周末一天，还得留一天陪家人。我是大机小机混合飞的、700一天也就3-4起落、其他的都是560,380,360,S2、 |
本帖最后由 vincent722 于 2023-7-4 17:53 编辑 帅锅锅哇咔咔 发表于 2023-7-4 16:39 你说的那种情况，我最后一次飞出现过，我发你视频就知道了，我那天本来是想扔掉那2升没有烟的油的，但找不到地方仍，想着不能污染环境对吧，刚好那天雷虎56H发动机一直没调好，就想这油品虽然差，但飞飞悬停航线应该没问题，果真被我调好了，连续飞了2升油，七八个起落好像，飞到最后两箱油也出现了你之前的情况，就是发动机比较难着车，或者着车后容易推油就熄火，我录了个完整视频，可以看看，我估计是火头老化，我现在玩油机最头疼的问题就是火头，使用自动点火系统，火头活不过三个电，还是老老实实的使用传统的手动点火器，我的成功经验就是不放弃， |
帅锅锅哇咔咔 发表于 2023-7-4 15:36 700这么大的飞机用伞齿本来就比较悬，用金属伞齿估计那声音像杀猪盘，所以大飞机还是皮带稳妥点，像NX4这种不大不小的机子倒可以皮带伞齿两相宜，我现在两台改了皮带，一台飞470桨，一台飞520桨 |
vincent722 发表于 2023-7-4 14:01 结构设计问题、换机子就一了百了 |
GodCe 发表于 2023-7-4 13:53 那已经相对的省了，要是炸鸡小炸损失大桨拉杆之类的都好几百，炸的不走运可能机子都废了不想再废了，这练习成本省的已经是相当的厉害，我三台700都冻结了，没到这个技术层次飞700一点意义都没有，当初太冲动哈，没想到这东西更新换代这么快，现在便宜又不想甩卖只能放进博物馆了 |
vincent722 发表于 2023-7-4 13:47 伞齿是塑料啊。。。大齿盘是塑料啊。反正我的700没炸过，但已经损失四个大齿盘了，这里差不多七八百了、还有损失过一对伞齿、 |
GodCe 发表于 2023-7-4 13:42 这么大的机子难不成还是塑料尾波？金属尾波应该是标配吧，目前看到最好的尾波箱是泰世X4、X5的一体化尾波箱，非常耐炸，精度也很高，更换尾轴也非常方便，尾轴还非常便宜，能用富力5元的为轴，硬度比原厂还好，这个尾波箱官方卖的贼贵，单单一个尾波箱不含尾推尾桨夹都卖400多，还好没啥人玩了，二手市场捡全新整套的也不贵 |
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帅锅锅哇咔咔 发表于 2023-7-4 13:40 四年，三四百起落飞3D，700一次没炸、500三年两炸，这样算不算基本不炸，很稳定？所以我还是不考虑机子成本问题了，还是要上RAW这种设计更好的机子 |
vincent722 发表于 2023-7-4 12:19 差别还是很大的，结构不同，手感千差万别，不是大飞机就没差别，而且700X有很多结构设计有问题，比如容易扫伞齿，大齿，还是换成皮带好点，换成金属波箱好点、 |
GodCe 发表于 2023-7-4 09:52 其实这么大的飞机电装都差不多的情况下能有啥差别呢，能飞出差别的真佩服，我远远没达到那个境界 |
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