起飞前的舵面检查都能忘吗

风中独行 发表于 2024-10-2 00:32
我也有一台40FP，但是那个泄气孔式化油器之前调乱了，我自己又不会调，现在只能放着。

不会吧？

我也有一台40FP，但是那个泄气孔式化油器之前调乱了，我自己又不会调，现在只能放着。

我又来了 发表于 2024-9-30 14:49
这机身看像是一根木头掏出来的

不是的

ysy2019 发表于 2024-7-31 21:26
用40引擎，头不沉吗

FP系列无轴承，重量比普通40级轻多了！

这机身看像是一根木头掏出来的

用40引擎，头不沉吗

这机吊机吊过了吗？

更新，用焊锡把油针焊上了，轻轻打磨到能严丝合缝对上，露出里面的铜，正好能留一个槽出来，一端上锡，烙铁头粘上松香，再烫一下就融在一起了。完美装上，今天装在板凳上试机，运行良好。

修修补补还能再战

taidium 发表于 2024-4-30 09:55
不知这种情况，用焊锡焊上，能否再用

可以换用40LA或15cv的汽化器

不知这种情况，用焊锡焊上，能否再用

更新，昨天去飞了，因为换了台遥控，副翼设反炸机，发动机油针断，机身彻底报废

本人在此，油门拉杆问题解决后，其他都很常规，首飞基本很成功，舵量按照说明书设置正好。

首飞副翼没调平，滚转不在直线上，调平后解决。
30多岁的40fp配这台25级飞机动力刚好，用的10x6乾丰尼龙螺旋桨，10x6 赛朗木桨动力略差且动平衡差震动太大，打着火后飞机摇头摆尾。后续尝试德利的10.5x4，低速和静拉力会更足。
烧的4：1素油，动力和低速表现不俗，在这台飞机上全油门垂直爬升可以一直爬，启动性也很好，无论冷车热车用启动器都是一枪着。

不错，不错~~~~~~~~~~~

我装的是40级的，因为三叶46二手发动机始终没有调好，所以改成电的了，把前机舱上部切掉做电池仓（内部做了加强），但重心靠后飞行部好控制。