谢谢前辈的图片 |
升降控制的话可以调大的,主要是觉得这么一个结构更加仿真就做成这样的了 |
我也觉得尾翼翘得不够,所以我把电池放到最后了,结果还是低头 |
这个本来是想做成升降舵才改的,想让他牢一点,后面发现风门一推就把尾翼吹下去了就固定住了 升降是照火鸟403那个尾翼一样做的混控的 [ 本帖最后由 mvpkobe24gyr 于 2012-8-28 10:23 编辑 ] |
谢谢指点 |
重心大概在根弦距前缘百分之二十。 |
我们没有用过副翼和升降混控的方法,所以说不准。 老鹰的操纵性很差,我们使用升降舵和方向舵时的舵量相当大。 你的升降控制量好象偏小。 |
尾翼翘得不够 一般重心不可能太前——我们都把电池尽量塞在最前面。 |
升降怎样操纵? [ 本帖最后由 400907wyc 于 2012-8-27 21:25 编辑 ] |
20120827_0a810c59c6d47e7621d0d716zZkX55Dk.jpg (50.38 KB, 下载次数: 86)
遥控盘鹰一般问题在于重心和尾翼上翘的角度没有配合好,不是头重就是头轻。可以按戚德星的调试方法——手扔滑翔。应该有一定滑翔角。尾翼一般上翘比较大,20度左右可以试试看。如果飞行中有严重的左右力矩,就要调两个翅膀的角度,注意——这个和模型飞机的调整是反的,增加迎角的翅膀阻力大,盘鹰就会按增加迎角的一边转弯。拉力线保持平的没有大问题,可以有一点上拉。尾巴尽量长一点,不然尾力臂太短,操纵不灵活。 |
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