北京驴 发表于 2012-10-16 08:16
根本就不是电池的问题，电池爆燃只是事故后的偶然，就像机动车撞击后的燃烧，但并不是每次如此。简单理解此 ...

嗯，有道理！吸取了！

根本就不是电池的问题，电池爆燃只是事故后的偶然，就像机动车撞击后的燃烧，但并不是每次如此。简单理解此次事故，应该是KK版调整问题，之前我也出现过同样问题，把ROLL反向调整即可。建议在没有完全把握的时候，不要大油门，很受伤，

怕怕

额，这么恐怖

刘博 发表于 2012-10-15 21:38
也有可能，我的是160的B6充电器，是平衡模式啊。。。

充电电流？
截断电压/容量？
校准过平衡口的读取值？（万用表实际电池电压vs充电器读取的电压）
电压报警器校对？
放电电流超过标准值？
满充后闲置？

zwdxbb 发表于 2012-10-14 14:09
我用的KK2.5 韩版固件，    分黑板和兰板，要用兰板的2.5

这个2.5的和网上有的那个设置教程是一样的步骤吗？我怎么按那些步骤有的步骤不好使呢（当然，不是油门微调需要下移的问题）？

端木殿 发表于 2012-10-14 14:32
充电器？ 有没有做平衡。。。。。便宜质量差的充电器过充很容易爆

也有可能，我的是160的B6充电器，是平衡模式啊。。。

zwdxbb 发表于 2012-10-14 14:08
T头完好，电池电源线没见烧，1、电池的源因，2、炸机时，电池被什么东西扎破短路了。

哇，如果能有第二种情况的话，就一定是这种！我也这么觉得，可是不敢想，不知道扎了也能短路。。
我又买了两块2200mah 3S的武警30c电池，不知道好使不。。

这都可以 ……换电池吧

充电器？ 有没有做平衡。。。。。便宜质量差的充电器过充很容易爆

刘博 发表于 2012-10-14 09:36
没有，没有，是我的KK板还没调试好平衡，我用的KK2.5 韩版固件，不知怎么的，和以前的网上说明设置方法不 ...

我用的KK2.5 韩版固件，    分黑板和兰板，要用兰板的2.5

T头完好，电池电源线没见烧，1、电池的源因，2、炸机时，电池被什么东西扎破短路了。

好恐怖，黑匣子找到了没

潜心学习 发表于 2012-10-13 21:00
怀疑是电池短路了，不然不会烧成这样，刚起飞就扣翻了，看看是不是桨安反了，还是电机正反钻不对，还有水平 ...

电池没发现能短路的理由，桨安对了，电机也对，现在唯一不确定的是陀螺仪的水平，我不太会设置。
可是就算陀螺仪再失灵，机子翻了，也不至于电池冒烟啊.......哭了。。。。。。。。

rabbit78 发表于 2012-10-13 21:49
KK板倒扣，一般是陀螺感度方向错了

听你这么一说，好像真是！我这2.5固件杂合网上介绍的kk调试方法不一样呢？怪了，我按着方法做，可是有时候，等不安着说明的那样，不亮.

太平洋shaomai 发表于 2012-10-13 19:35
倒扣应该是电机旋转方向或者桨装错了吧？

没有，没有，是我的KK板还没调试好平衡，我用的KK2.5 韩版固件，不知怎么的，和以前的网上说明设置方法不同。起飞就歪。
我直接给全油门了，结果就是一个大抛物线了。。。。

真的e

还是那句话新手别有KK