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飞越螺距尺误差比较大 |
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高手 高手 高手 |
| 好手艺 |
| 楼主接着折腾，模友接着口水，反正飞越只当木有看见，接着生产销售他的廉价螺距尺，坑一个算一个，坑不到了再说 |
| 必须顶你 |
| 有点难，不适合咱 |
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| 顶楼主，话说每一个钳工上辈子都是折翼的天使，那体力消耗…… |
冰山一脚 发表于 2012-11-8 20:36 深度学习了。！！ ！  |
heianshi10 发表于 2012-11-8 20:25 纯机械结构的，就是指针部分改为重锤，精度应该比电子的高，当时容易受环境灰尘等影响。 |
楼主好手艺， 弱弱的问一下能不能 搞个纯机械的哇。 |
| 比如采用飞越的螺距迟来测量tg450的螺距，只要夹具部分不更换就无法通过尾管以外的平面调零。 |
| 加之飞越的螺距尺，夹具部分为圆弧设计，如果不加以修整就就算完全粘死也无法达到应有的精度。毕竟飞越螺距尺整个外形用肉眼就能很明显看出弯曲。 |
| 通过尾管调零，大浆与尾管保持90度夹角，或是通过陀螺仪安装座与侧板垂直来调零，大浆与侧板夹角平行，都能进行测量。分体式的只要进度达标，适用面会更广，只是分体是对外形的形位公差要求更为严格。 |
kasee 发表于 2012-11-8 19:11 尾管测量，同是，独立部分也可以用于其他位子的调零，通过尾管测量只是其中的一个测量方式而已，可拆卸式的螺距尺也可以依照其他表面调零，这种分体式的设计并不是我发明的，我只是恢复其精度而已，很多国外电子螺距尺大多采用分体设计，建议多看点机械设计方面的书籍，没有过硬的设计能力就别在这里献了。 |
冰山一脚 发表于 2012-11-8 08:08 就知道你有错不认的 尾管与主轴垂直有用么  举个例子，尾管由于桌面或者脚架原因，于真的水平有1度的夹角，好！夸张点，10度 你唯一能量的准的是大桨于尾管呈“十”字的时候，可惜几乎所有的无副翼都要求是大桨与尾管平行时的螺距 懂了吧，V8变循环螺距，直接变得就是副翼，也就是只能平行才能测，你怎么量啊，肯定有误差，还很大 |
| 看一下工具就知Lz的专业程度了。 |
| 这样改造还不如买YT的了 |
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