| 不需要用混控，这个类型的船通常会用到四通道左右两个油门，30A电调一边一个。 |
peter-captain 发表于 2012-12-9 09:56 那不是要混控？ |
| 50A的电调怎么样用都足够了根据实际经验，如果能用两个30安的电调这样玩起来更有意思。。。。。倒车转弯都可以差速。 |
| 50a 电调 你可以用4个350电机了 180电机电流超小的 电池的放电能力指的是他提供电流的能力，在不损坏的情况下能提供多大的电流这和负载的需求有关，负载用多少它提供多少 |
等待露珠的叶 发表于 2012-11-21 14:30 我的2S锂电是25C的。4个180电动机并联的配置其实我没有用过，但是双180SH的350战列舰我用的是20A电调，如果这块50A电调没有虚标的话应该是没大问题的吧。另外我觉得电机工作是否耐久主要看所加的电压，电压大，电流自然大，发热就凶。电流应该是取决于负载，即取决于电动机的，跟电池性能没有关系，顶多是电池放电不够力的话，电动机跑不起来罢了，而电池C数大的话并不会加剧电动机的负担。 |
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您的，2s锂电多少倍率呢，我的镍氢是持续放电30a,电机是不是抗不住呢。？4个180电机并联到一个50安电调上，总之，我这个配置会不会有哪个不适合 |
| 个人的习惯是用锂电，不过以350企业号的排水量，电池的选择应该是很宽裕的，也没有太大必要用锂电减轻重量，可能铅酸蓄电池也没问题。我用在大船上的格氏2S锂电，4000mAh，重量330多克，350战列舰级别的基本都能载得动，续航力极好，玩上两三次都不一定要充一次电，当然这个得看个人玩法的不同。 |
| 不懂，帮顶 |
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