估计是冻着了。。。

山寨的电子配件 一律不用。

学习了，嘿嘿俺正好用的上

lovefly@2012 发表于 2012-12-22 09:35
我看你的亚拓250布线图将K8拆壳放进肚子了，整齐多了，感谢你的分享。

请问下你K8的副翼螺距设置的是不 ...

循环螺距在8度是值一定要在80-100（5.3.4pro）之间，否则就把三个舵机臂的孔换进或换出一个位，直到在80-100为止。这步不调好会产生机械故障，舵机撞墙等等问题。
另外调前一步（十字盘水平）时就要把所有连杆长度调好，这样调循环螺距时完全不需要动连杆长度。

楼主这个是个例吧，我的K8不会抖舵，舵机行程在107

哦哦哦

暴力吻草 发表于 2013-1-4 05:36
我们本地的有好多个K8都使用了一段时间，没有任何问题。我现在也买了个新的，还在路上..

我的朋友之前买了2只试用，使用了一段时间后，又加买了2只。。。

我们本地的有好多个K8都使用了一段时间，没有任何问题。我现在也买了个新的，还在路上..

Ё圝◆木易 发表于 2012-12-22 11:56
如果不在80-110范围内，尽量调整舵臂长度就可以了

通常是如此沒錯,但亞拓的 250 只能妥協
因為 250 舵機的配置問題,造成這機非常挑舵機,連球頭的位子都受限制

看了照片和视频， 可以断定是天气原因造成的， 当环境温度低于6－7度后， K8表现就不正常了， 看LOG数据就会发现问题。 已与厂家沟通过。 厂家确认是温度低影响的， 目前没有解决方案。 看来北方只能等开春再爽飞了。

lovefly@2012 发表于 2012-12-22 09:35
我看你的亚拓250布线图将K8拆壳放进肚子了，整齐多了，感谢你的分享。

请问下你K8的副翼螺距设置的是不 ...

如果不在80-110范围内，尽量调整舵臂长度就可以了

lovefly@2012 发表于 2012-12-22 09:35
我看你的亚拓250布线图将K8拆壳放进肚子了，整齐多了，感谢你的分享。

请问下你K8的副翼螺距设置的是不 ...

用螺距尺量是8°就行，我的也是70多。这个和你使用舵臂的长短有关。

tang-0001 发表于 2012-12-21 19:56
250,450都用K8爽飞超过150个起落的路过

我看你的亚拓250布线图将K8拆壳放进肚子了，整齐多了，感谢你的分享。

请问下你K8的副翼螺距设置的是不是推荐的8度，我的要是设置到8度的时候那个有用值低于80了（80-110）



3Q   就差这一步设置就能爽飞了  

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... d=712734&extra=

这个不错，很有说服力。