ONE_Fox 发表于 2013-2-4 22:51
说真的，我因为讨厌塑料坦克，才研究全金属的。

LZ要是能够尽量降低底盘的造价 应该要好卖些 比如用铝材

支持楼主，全金属，油动。

比较心仪你的连续换挡波箱。等你去码啊。

激光切割，铝合金最好≤4mm。

好手艺啊。

来看看进展
LZ，认定的事情就去做，别人的意见只能做参考。

亲~~~能顺便帮我也做几个豹2的零件吗？

波箱很漂亮但是太大了，占据了很多地方

建议LZ还是做电机的，油动太吵了少了声音效果就不逼真了

支持油动
油动有很多头疼的问题，谁做谁知道。
发动机建议预留25或28级的空间，15级的有点偏小。

f305672066 发表于 2013-2-14 00:17
烧油的好像没啥意义啊

就喜欢那种感觉

烧油的好像没啥意义啊

没有钱 发表于 2013-2-13 21:56
铝焊接，最少也要5mm厚的，所以焊接肯定不行的，为什么不考虑1-2mm的不锈钢钢板或普通的钢板？

不是说了么：

1、我全车不会有焊接，而是全螺丝拼装。

2、由于第一点，板件需要一定的厚度才能做攻丝孔。

3、如果用不锈钢，又满足前两点，则整车超重。

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反过来说，如果用不锈钢，则必须让板件变薄。

板件变薄则需要焊接、钣金，不方便用螺丝。


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对了还有，如果用螺丝安装的话，板件变薄影响整车钢性。

ONE_Fox 发表于 2013-2-13 13:29
受力的板件厚度是5mm-8mm，薄板都是不受力的外皮。
总之，焊接绝对不行。

铝焊接，最少也要5mm厚的，所以焊接肯定不行的，为什么不考虑1-2mm的不锈钢钢板或普通的钢板？

没有钱 发表于 2013-2-13 10:41
做沉头，那么最薄的厚度是要3mm起，而铝合金的3mm的牢固度真的不是很好的，而且做成螺丝后，最怕的是滑丝 ...

受力的板件厚度是5mm-8mm，薄板都是不受力的外皮。
总之，焊接绝对不行。

ONE_Fox 发表于 2013-2-12 19:10
螺丝孔全部做沉孔。不要焊接，全车都不会有焊接。

做沉头，那么最薄的厚度是要3mm起，而铝合金的3mm的牢固度真的不是很好的，而且做成螺丝后，最怕的是滑丝，不是螺丝滑丝，而是连接处的铝合金滑丝，一旦滑丝，就废掉了，无法补救的

没有钱 发表于 2013-2-12 16:32
用铝合金薄板，只能是螺丝连接或铆接，而这个做底盘就不好看了，因为螺丝是外露的，而1mm-2mm的钢板可以焊接 ...

螺丝孔全部做沉孔。不要焊接，全车都不会有焊接。

[quote]娌℃湁閽

用铝合金薄板，只能是螺丝连接或铆接，而这个做底盘就不好看了，因为螺丝是外露的，而1mm-2mm的钢板可以焊接，这样把整个形状割好后就可以焊接了，而且都油动了，重量其实已经可以忽略，1-2mm的钢板底盘或全坦克的重量无所谓了，用铝合金反而不好

445092473 发表于 2013-2-12 15:54
楼主为什么一定要用铝板来做呢？ 激光做铝板成本比做不锈钢还搞，因为铝板材质特性 反射光能力，不锈钢或 ...

因为铝合金比较轻。厚板容易嵌轴承