你这样伤了自己又伤了花花草草罪过罪过啊

离床太近，铁削划到PP怎么办？

我是小高 发表于 2013-2-25 14:57
是不是心中一颤啊？

连肝一起都颤了！

战鹰 发表于 2013-2-25 10:30
晕死，竟然有一体的尾座！

是不是心中一颤啊？

晕死，竟然有一体的尾座！

学习中，呵呵，~

up2x 发表于 2013-2-24 16:59
干一场活，废掉一把椅子，楼主同是北京**，表示理解...

哈哈，您说的真对。有时候是烦这个毛病，以后改。春 节过得咋样？

干一场活，废掉一把椅子，楼主同是北京**，表示理解...

我是小高 发表于 2013-2-24 15:23
您说的太好了，我真的这么设想过，但是没有去试试。我当时想在导轨上贴上一层保鲜膜，然后在尾座上涂上金 ...

其实怎么弄看实际情况的，呵呵，不能一概而论，就好比我的那台国良，刚到手的时候发现尾座有不小的框量，正好手头有0.01的铜箔，裁了一条中间对折放在导轨上，尾座压上去，基本就严丝合缝了，然后把两边多出来的部分向上折起来，基本上来回滑动的时候就不会掉了。

高低差的话其实也不一定要挂接触面的哦，一般尾座都是上下两部分组成的，在上下两部分之间也是可以垫的，以前不是有玩手扳车的，升高床头之后，尾座那边也是垫了一块相同厚度的铁板吗？

yzw888 发表于 2013-2-24 13:26
如果尾座的精度是你说的那样，不必修。就算你修好了，你敢保证钻头和夹头精度吗？

也这么可虑过，聊胜于无，就给刮了刮。刮了确实解决了问题。现在没找到场地的情况下，暂时不打算再买床了，之前疯了似的找床。

战鹰 发表于 2013-2-24 11:13
前提是你的导轨还不错，有金属修复剂，类似塑钢泥之类的东西，不过是AB胶样子的，在导轨上找一段比较好的， ...

您说的太好了，我真的这么设想过，但是没有去试试。我当时想在导轨上贴上一层保鲜膜，然后在尾座上涂上金属胶。然后用您说的办法轻敲尾座使之移动到正确精度位置，然后等胶干。
只是没想好怎么固定尾座，然后就放弃了。。。

如果尾座的精度是你说的那样，不必修。就算你修好了，你敢保证钻头和夹头精度吗？

好技术！ 但求实用不求美观！

我的车床是一台听起来让人心中一颤的滕州0625

前提是你的导轨还不错，有金属修复剂，类似塑钢泥之类的东西，不过是AB胶样子的，在导轨上找一段比较好的，把尾座放上去划线，然后用纸条或窄铜箔垫，轻轻锁紧尾座，打表，并用橡皮锤矫正，直到，只要几下就能矫正以后，把尾座拿下来，在没有贴铜箔或纸的地方摸上过量的金属修复剂，导轨图机油，重新重复上面的工作，工作现场的温度最好低一点，这样可操作时间就长一点，当调整到满意的精度后，等24小时即可。

战鹰 发表于 2013-2-24 10:55
其实完全可以不必这么麻烦的哦！

大师给给说来听听，有没有什么好办法？

其实完全可以不必这么麻烦的哦！

感谢各位师傅关心，以后再也不在卧室玩角磨机了。
刮研最重要的就是要有科学可靠的检验手段。每次只刮高点，刮完了就检验。
往往要刮五六遍，百分表才跑一个指针宽度的距离。每刮一遍，真正才0.0002-0.0005mm尺寸进度。就是0.2μ-0.5μ
如果一台机床，所有加工精度都达到这个级别，将会是什么水平？

离床太近，卫生怎么打扫，怎么的也挡下呀，铁削划到PP怎么办！