油机轰轰的爽.电动无法体验

历害,学习了!

顶起

薛老真是细心人啊 ！技术好，人品更好！就从发帖子的认真的态度，怎么也要顶一下！虽然我还有很长的路要走。。。。努力！

用油的还有发动机保养的费用，这个也是有些数算的。总的来说应该是电的成为主流，但不会取代的，油的小众玩！

原来薛铭童一年只飞600个起落，我以为参加比赛这个级别的高手，一个月就能飞几百个起落

回顧一下, 現今的5000MAH 6S 35C電池約500 一個, 一組12S 下來1000快.
平均一組電池可以飛200次, 現今的電直設計使炸機傷電池比率越來越少. 對比油直炸機傷及排氣管或發動機, 或因炸機斷電而在地上盡油自殘等,在電直上基本不可能發生.
排除現今電直11000W 如此變態功率, 也省了發動機磨損打理那些煩惱, 電調電機老化很慢. 也不再要次每飛行都細調油針.
再加上現今的大功率充電機,  一來就40A . 雙通道, 5C 充電等~~
一天帶上4電池, 加個場外充包, 用上大功率充電機,   真的飛到可以手軟.
當然現今電直的改良,  沒有發動機那煩瑣的機械,以及油箱的問題,  越見簡潔及強化..相對油直年代的機身強化進步了不少, 自然炸機損傷也減少.
現今的電調及定速系統, 在有效飛行時間內, 根本沒見過功率下降的問題, 說三道四的都是井底之蛙.

成本就不再計算了, 根本計來也沒用. 誰用誰知道.

顶呢。。！

顶呢。。！

帮顶

学习了  电的既省钱也环保

100电的电池，残值算一半

bxue 发表于 2013-3-12 19:02
言之有理。f3c飞行时间差不多。3D电的飞行时间短但油的动力不如电，各有利弊吧

应该再细换成每分钟的费用，比较公平～

如果格式这么高档的电池循环只有100次不到着真是太水了～

已lz的实力和飞行频率，应该尝试下传说中的Thundpower，600次，

这样算不对啊 电机 电调比发动机贵多了啊

楼主好多电池。

chen586520 发表于 2013-3-11 00:20
你只分析了起落次数，没有分析使用时间

言之有理。f3c飞行时间差不多。3D电的飞行时间短但油的动力不如电，各有利弊吧

祝大家爽飞

学习了

每年飞550个起落，一个礼拜也就飞10.5个起落。用3组电池在飞场充充电足够用了，十组是不是忒多了点。