像天行着，滑翔机这些腰退的推力线都是向下？是为了压着头吗？

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发布时间: 2013-3-29 22:02

下拉跟下推，应该是这样的吧？都是分解为一个水平向前和向下的力。是吗？

20166333 发表于 2013-3-30 17:47

qashqai 发表于 2013-3-30 15:41
我的理解，不管是前拉还是后推方式，拉力线都应该穿过重心点，与飞机的纵轴线重合

重心的高度怎么知道呢？

欢迎继续阅读楼主其他信息

qashqai 发表于 2013-3-30 15:41

我的理解，不管是前拉还是后推方式，拉力线都应该穿过重心点，与飞机的纵轴线重合

叮叮当当 发表于 2013-3-30 10:53

天行者拿在手上测试推油低头

kinglytt 发表于 2013-3-30 10:45

20166333 发表于 2013-3-30 10:36
哦有点明白了推力在上面水平，重心在下面点，然后一个力矩就使得电机绕重心转，就是头向下方向转了 ...

图画得完全正确，就是这么个意思。

不客气，模友之间相互帮助是应该的：）

kinglytt 发表于 2013-3-30 09:55

20166333 发表于 2013-3-29 23:35
嗯我就是这个意思，速度越快，翼升力变大了，就会抬头了

如果有一个下拉，就会随着速度块，下拉 ...

恰恰相反。

这类飞机由于电机所在位置大大高于重心，如果推力线是水平的，相对于重心来说会产生一个低头力矩。所以推力线向下，穿过重心，防止加油门时低头。

20166333 发表于 2013-3-29 23:35

老虎皮发表于 2013-3-29 23:18
下拉跟下推都是分解为一个水平向前和向下的力，防止加速时抬头太猛

嗯我就是这个意思，速度越快，翼升力变大了，就会抬头了

如果有一个下拉，就会随着速度块，下拉的力也跟着大从而平衡就算加速了也不抬头。

老虎皮 发表于 2013-3-29 23:18

下拉跟下推都是分解为一个水平向前和向下的力，防止加速时抬头太猛

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