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提醒各位新手，安装大齿盘单向轴承铜圈时的注意事项

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发布时间: 2013-4-22 00:55

正文摘要:

本帖最后由 neosunrise 于 2013-4-21 14:33 编辑前两天提到我的飞越450主轴貌似在径向上有那么一丁点儿的旷量，当时曾尝试将主轴限位圈上得更紧一点，这样就消除了那点旷量（注意，不是轴向的，轴向基本没有旷量 ...

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闲着没事 发表于 2014-6-7 14:31

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zlfchman 发表于 2013-10-22 06:58

个人认为铜垫圈略厚更好，这个是增大与轴承接触面积的，防止轴套单独直接轴承，过低就不好，前提铜垫和轴套是不紧锁，可以轻松滑动

huchenfan 发表于 2013-4-27 20:55

Mission accomplished！

watbyhcdg 发表于 2013-4-27 18:13

学习了

lancyin 发表于 2013-4-27 12:27

挺仔细

philipzj 发表于 2013-4-27 12:05

neosunrise 发表于 2013-4-27 11:26
菲兄所言极是！I fully aglee.

还是要向您学习，所有事情精益求精

neosunrise 发表于 2013-4-27 11:26

philipzj 发表于 2013-4-26 23:22
年纪大了，半天才看清楚。

磨了一上午才把垫片磨薄了，结果仔细想想，其实没有那么严重的问题，这个垫圈 ...

菲兄所言极是！I fully aglee.

philipzj 发表于 2013-4-27 11:22

年纪大了，半天才看清楚。

磨了一上午才把垫片磨薄了，结果仔细想想，其实没有那么严重的问题，这个垫圈如果厚了，只会影响到熄火空转的时候，动力打开的时候是摸有关系的。

byf90528 发表于 2013-4-24 09:48

rsliran 发表于 2013-4-24 03:09

学习了

chenwei5105729 发表于 2013-4-23 15:06

论坛就缺这种看似小问题的帖子，多多交流

Fly-Dream 发表于 2013-4-23 14:43

学习知识了

jeanvinlau 发表于 2013-4-23 14:38

neosunrise 发表于 2013-4-22 22:32
对了，刘兄，你的450这个垫圈和轴套末端是在一个平面上么？

好像不在一个平面，垫圈高出来一些………

不过现在拿不准，现在装上去的不是原装的那个斜齿

neosunrise 发表于 2013-4-23 09:57

jk8415 发表于 2013-4-22 21:55
一开始是打磨的一样高，但转动主轴的时候明显感到并不灵活，，只有略低一点，铜圈和主轴轴承内圈不接触时 ...

感觉问题不大，那玩意迟早要磨损的。

jk8415 发表于 2013-4-23 09:55

neosunrise 发表于 2013-4-22 22:29
这个就是我说的，你可能打磨的稍微多了一点点。打磨的原则是，铜圈的高度应该与轴套露出大齿的长度保持一 ...

一开始是打磨的一样高，但转动主轴的时候明显感到并不灵活，，只有略低一点，铜圈和主轴轴承内圈不接触时才是比较灵活的

wangjiuhong 发表于 2013-4-22 22:49

neosunrise 发表于 2013-4-22 22:34

海陆空总管发表于 2013-4-22 05:17
呵呵，其实你说的轴的径向的旷量正常是有一点点的，这个量与轴承的磨损程度和主轴直径的精度有直接关系， ...

正是如此，我想连我的山寨450当中的这个铜圈的高度都和轴套露出单向轴承座的高度一致，那么亚拓应该也没有问题吧？只能说飞越的精度还有待提高。

neosunrise 发表于 2013-4-22 22:32

jeanvinlau 发表于 2013-4-22 02:07
也有这铜套垫圈的，一样的……

对了，刘兄，你的450这个垫圈和轴套末端是在一个平面上么？

neosunrise 发表于 2013-4-22 22:31

不明飞行物发表于 2013-4-22 02:07
.........如果精度好的话，螺距误差会控制在1度以内吧甚至是0.5度以内，貌似问题不大？

其实只要飞起来没双桨，没有明显震动我觉得就OK!

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