dituyu2000 发表于 2013-6-15 11:44 可能低KV的影响会小一些吧？越高转速相差就越大！电调跟不上趟。 |
欢迎继续阅读楼主其他信息
|
反复调试确实行程，两个电机都是不能同步，总是一侧先动，另一侧后动，而且在上推油门时还出现一则会迅速增加而另一侧减少的情况，不知道上天后会不会影响推力不同步不均衡影响安全？ |
|
今天试飞6块电池，没出现任何故障，单电调还是能用的，不过不做推荐，有条件还是双电调保险。那个C47飞快了翅膀忽闪忽闪的，像扑翼机，还是挺好飞 |
风之纹章 发表于 2013-6-14 20:24 是的哦，拨动的时候是没接电的，呵呵 |
dituyu2000 发表于 2013-6-14 15:39 知道异响的原因吗？ 因为空载的那只电机转速比有载的那只电机转速高提速快，可是电调只能输出一个转速频率，这样必然有一只电机跟不上拍子，电机进角和磁场不配合，不叫才怪。 |
dituyu2000 发表于 2013-6-14 19:28 我认为单电调双电机之所以恰好能用的原因是：电机和桨叶的一致性比较好，他们的转速比较同步，能跟得上电机传来的频率。如果负载改变必然不好用。就像你前面说的一只电机空桨现象一样。 |
lxd811 发表于 2013-6-14 17:52 你的解释完全正确，补充一下，拨动一只电机另外一只电机也会跟着转与电调无关。因为被拨动的那只电机切割磁力线成了发电机，另外一只就是电动机，不信自己在家试试看。 |
|
嗯，这道理我以前也看到过，我本来是安排的双电调，结果商家发错了货，正好看到论坛一位模友的双发机也是用了单电调，飞行正常，才决定试试，结果安装上后还真没发现问题，小油门，大油门都挺好的，明天试飞看看 |
dituyu2000 发表于 2013-6-14 15:39 无刷强烈不建议双电机单电调。就像你说的会出现抖动啊什么的各种问题。其实无感无刷电机同时只有2条线通电（PWM）另一条通过感应电动势的原理来反馈给电调电机位置，使得电调能判断出来接下来该如果输出才能使电机旋转。那么当你拨动一只电机后反馈回去的位置信号，可能并不是另一只电机的实际位置。所以一只能正常旋转，另一只只会在那里异响。 BTW：无刷电机的唱歌就是靠这个原理唱出来的。电调和电机里面均没有蜂鸣器。 |
lxd811 发表于 2013-6-14 08:50 我新装的C47，双2208电机，电机线并联接入一只好盈天行者40A，地面测试运转正常，电机正反转。倒有一些有趣的现象，比如拨动一只电机，另一只也会抖动，如果一只带桨，一只不带的话，推油，其中一只会出现异响。 并不是双无刷就不能使用单电调。当然，双电调更保险。 |
redsock2009 发表于 2013-6-14 11:14 你问无刷电调的问题，却贴个有刷电调的说明书，谁看得懂你什么意思啊？！ |
本帖最后由 rabbit78 于 2013-6-14 15:06 编辑  既然都已经双电调了，干脆就一个电调接3通道，另外一个电调接6或者7通道（5通道是开关通道，不能接）。然后再混控里设置6或者7通道与3通道随动，这样相当于油门杆控制了两个油门通道，独立工作。相互不干扰。还能分别对单个电机进行微调。 |
redsock2009 发表于 2013-6-14 14:20 额，不知道了…… |
雪绒花 发表于 2013-6-14 12:49 分别调了，可还是一个先走动，一个后起动，不同步如何是好！ |
|
首先，双无刷必须双电调，这个没商量，三相交流电机绝没有并联这一说 两个电调的油门行程都要调整，要分别调整才有效 |
|
现在好象发现了一些原因，油门杆没推到位，一个电机是刚推就动，而另一个则是要推四分之一行程才动，这导致出现推油门只有一个电机转动的假象，这真是一个大笑话吧？可问题还没个完，怎么样解决这个电机行程问题，电机行程怎么调整？分开来调过的，并联了就不好搞了啊！ |
flywind 发表于 2013-6-14 08:52 断了其中一个电调的红线，也有不断的偿试。 |
雪绒花 发表于 2013-6-14 08:38 现在商家的货单上好象都找不到有刷吧？当然是无刷了。 |
|
在学习,邦顶 |
/1 
组图打开中，请稍候......
收藏
