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廢話少說.上圖
JJKUO 发表于 2013-6-25 10:16 上面有說了..只要透过螺距曲線變化就能達到目地
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C.K.Y. 发表于 2013-6-25 12:30 劃个图来看看,有点不明什么是阶梯联动方
杰仔 发表于 2013-6-26 00:04 试好拿过来呀
JJKUO 发表于 2013-6-22 22:05 試过了...也不滿意
陳國儀 发表于 2013-6-20 15:41 JJ 用產生氣泡來浮尾壓头反應快嗎? 是聯動油門吧! 那轉向影響大不大?或須要另類駕駛方式
JJKUO 发表于 2013-6-25 07:51 裝壓水板我的原意是想能調整航姿...但都失敗..不过在槳方面被我突破.可用槳來調整航姿..只要透过螺距曲線變 ...
frenky 发表于 2013-6-25 08:14 不是~~
frenky 发表于 2013-6-25 08:16 JJ兄,桨型的设计我一直有个疑问,请问怎样设计可以升头,怎样可以升尾呢??
陳國儀 发表于 2013-6-24 18:45 好象這種形狀??
frenky 发表于 2013-6-23 15:48 JJ兄,保留推杆的结构,把压水板方便至于轴管两旁,并将板面做成梯形,这样效果会好点嘛??
C.K.Y. 发表于 2013-6-23 07:30 原來我以前的纲名解封了! 在我实验中的台阶船得出的结论!!!! 其实台阶船在转向时应要下压尾 ...
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