arp 发表于 2013-7-4 01:02
把车窗固定到水泥板上，把尾座也固定到水泥座上，这样可以想多长就多长

这方案可行，剩下的就是调整尾座的同轴同心度了，怎么也得折腾两天才能调好，另外尾座在近处是不能用了，拆后还得调整，最好的方案是从右侧导轨的地脚处固定在水泥板上，做一小段假导轨并固定到水泥座上，水泥板和水泥座上是一体的（考虑水泥热胀冷缩有点厉害，建议换成钢铁结构）尾座的左侧固定搭在真导轨上，尾座的右侧侧固定搭在假导轨上。这样调整尾座的难度小多了

把车窗固定到水泥板上，把尾座也固定到水泥座上，这样可以想多长就多长

《红缨枪》 发表于 2013-7-2 21:11
这因为如此主轴通孔才20mm，被加工圆柱直径35mm

实在不行的话就把我的M2550，陪血本出掉，换一个大一点的床子，就什么都解决了，

xiniuwang 发表于 2013-7-2 20:06
有两馊主意，1.将卡盘拆掉，用夹筒夹，配拉杆。在主轴孔前端自攻一与仪表车夹筒配合的锥度就可以了。这样长 ...

这因为如此主轴通孔才20mm，被加工圆柱直径35mm

fjs502 发表于 2013-7-2 13:09
还有一个办法延长导轨，延长的导轨只用于固定尾顶，更麻烦。不过做成了就一劳永逸了

延长导轨有什么好的办法吗？我多方面考虑，就我的车床而言只有延长导轨和改尾座了，今天联系了厂家定做尾座，人家根本就不吊我，现在想借用fjs502的办法延长导轨，请问怎样稳定而牢固的延长导轨？

有两馊主意，1.将卡盘拆掉，用夹筒夹，配拉杆。在主轴孔前端自攻一与仪表车夹筒配合的锥度就可以了。这样长度绝对够，还稳定。移尾顶绝对下策，移床头就更麻烦了。2.拆掉卡盘，将卡盘装到主轴屁股上，前提是主轴孔要能通过工件。

这哥们一看就是车管的，平时玩玩一夹一顶完全满足精度要求，跟刀架必须的，重点车削尾顶哪半段，根本不用那么麻烦，外圆影响不大。

只能用中心架，用不好工件都要废掉。建议再买一台车床或者找有大车床的朋友给做。

还有一个办法延长导轨，延长的导轨只用于固定尾顶，更麻烦。不过做成了就一劳永逸了

fjs502 发表于 2013-7-2 09:27
移动床头太麻烦，还要加延长铁板

实在不行，移动床头也是办法，就是不知道 能移动多少，还要注意什么？还有怎样加延长铁板？谢谢好心人

用中心架就可以加长

移动床头太麻烦，还要加延长铁板

arp 发表于 2013-7-2 01:04
移床头

怎样移床头呀？请教谢谢

机械人家 发表于 2013-7-2 06:47
考虑不要尾座,用中心架行吗？

尾座占导轨的长度比较长，用中心架可以加工长零件，不过还要看车刀架对应大托板的位置。卡盘还要夹持紧一点

考虑不要尾座,用中心架行吗？

考虑不尾座,用中心架行吗？

移床头